Разделы


Выбор воздушной части тормозной системы

В воздушную часть вагона входят воздухораспределитель, запасной резервуар, воздухопровод с арматурой и другие приборы.

При разработке воздушной части тормозной системы вагона предварительно выбирают тип воздухораспределителя. Тип воздухораспределителя выбирают, исходя из времени наполнения тормозного цилиндра сжатым воздухом до 90% его максимального давления. Для грузового тормоза это время не должно превышать 25с. Такая величина наполнения тормозного цилиндра в грузовом тормозе обеспечивается воздухораспределителем усл. №483, усл. №483М.

Затем выбирается запасной резервуар, объем которого должен обеспечивать максимальное давление в тормозном цилиндре при экстренном или полном служебном торможении не ниже 0,38 МПа и при ходе поршня тормозного цилиндра 180 мм. Минимальный объем запасного резервуара в см3, приходящийся на один тормозной цилиндр, определяется:

(1.18)

где - площадь поршня тормозного цилиндра, см2.

Принимаем ближайший больший стандартный запасной резервуар:

Смотрите также

Дополнительно по самосвалу КамАЗ-55111
Заменить масло в гидросистеме механизма подъема платформы. ...

Промывка сетчатого фильтра топливного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 7. Отверните болт крепления крышки топливного насоса. 8. Снимите крышку с топливного насоса.   9. Выньте сетчатый фильтр, промойте его бензином и продуйте с ...

Основные данные для регулировок и контроля
Зазоры в механизме привода клапанов на холодном (18–20 °С) двигателе, мм: – для впускных клапанов 0,2±0,05 – для выпускных клапанов 0,35±0,05 Температура жидкости в системе охлаждения прогретого ...

Поиск по сайту