Разделы


Выбор воздушной части тормозной системы

В воздушную часть вагона входят воздухораспределитель, запасной резервуар, воздухопровод с арматурой и другие приборы.

При разработке воздушной части тормозной системы вагона предварительно выбирают тип воздухораспределителя. Тип воздухораспределителя выбирают, исходя из времени наполнения тормозного цилиндра сжатым воздухом до 90% его максимального давления. Для грузового тормоза это время не должно превышать 25с. Такая величина наполнения тормозного цилиндра в грузовом тормозе обеспечивается воздухораспределителем усл. №483, усл. №483М.

Затем выбирается запасной резервуар, объем которого должен обеспечивать максимальное давление в тормозном цилиндре при экстренном или полном служебном торможении не ниже 0,38 МПа и при ходе поршня тормозного цилиндра 180 мм. Минимальный объем запасного резервуара в см3, приходящийся на один тормозной цилиндр, определяется:

(1.18)

где - площадь поршня тормозного цилиндра, см2.

Принимаем ближайший больший стандартный запасной резервуар:

Смотрите также

Тормозные механизмы передних колес - Ремонт колесного цилиндра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите соответствующее колесо. 3. Выньте из колодки наконечник провода, идущего к датчику износа колодок, и ...

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ПО ТЯГАЧ КАМАЗ-5410
Проверить состояние и крепление пружин захватов, запорного кулака и пружин защелки седельного устройства, устранить неисправности. ...

Привод тормозной системы - Замена тормозных трубок
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вам потребуются ключ специальный или "на 10", ключ "на 15" Рекомендуется использовать специальный ключ для затягивания гаек крепления тормозных трубок. ...

Поиск по сайту