Разделы


Проверка технического состояния задней подвески - Основная и дополнительная рессоры задней подвески
Москвич / Задняя подвеска / Проверка технического состояния задней подвески - Основная и дополнительная рессоры задней подвески

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При обнаружении поломок или деформации листов рессор, отремонтировать рессоры или
заменить новыми. Предназначенные для установки в подвеску рессоры должны быть
одной группы. Принадлежность рессор к конкретной группе определяется по контрольной
стреле при контрольной нагрузке 2450 Н (250 кгс). Рессоры первой группы маркируются
одной полосой краски на нижней поверхности коренного листа, второй – двумя.


Проверить осадку рессоры, предварительно прожав ее два раза на величину 250–260 мм
от свободного состояния. Рессора не должна иметь остаточной деформации. Контрольная
стрела определяется средней величиной двух значений – при натружении и разгружении
рессоры. Разгрузка рессоры производится от усилия, превышающего контрольное на 1470
Н (150 кгс). При этом контрольная стрела для рессор первой группы должна быть 35 мм,
для рессор второй группа 55 мм.


Дополнительные рессоры изготавливаются одной размерной группы и никак не маркируются. Пригодная к установке на автомобиль дополнительная рессора должна
иметь контрольную стрелу 77±5 мм при контрольной нагрузке 760 Н (76 кгс). Контрольная стрела дополнительной рессоры определяется тем же способом, что и для
основной рессоры. Величина предварительной двукратной осадки 125 мм. Разгрузка
рессоры производится от усилия, превышающего контрольное на 1000 Н (100 кгс).

      Смотрите также

      Замена топливного фильтра
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. подраздел 2.6.1). 2. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. ...

      Сервисная книжка
      Перечень работ при регулярном техническом обслуживании автомобиля 1. ТО при пробеге 15 000 км Диагностика Необходимо проверить: наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии куз ...

      Особенности конструкции и обслуживания
      Коробка передач 2141-1700009-01 и 2335-1700009 (вид слева) 1 – картер сцепления; 2 – редуктор привода спидометра; 3 – картер главной передачи; 4 – маслозаливная пробка; 5 – картер коробки перед ...

      Поиск по сайту