Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112 - Головка блока цилиндров - Особенности устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Головка блока цилиндров общая для четырех цилиндров, отлита из алюминиевого
сплава, с камерами сгорания шатровой формы. Впускные и выпускные каналы
выведены на разные стороны головки блока. Клапаны расположены V-образно в два
ряда: с одной стороны впускные, с другой – выпускные.
В головку запрессованы металлокерамические седла клапанов и латунные
направляющие втулки клапанов. Внутренний диаметр направляющих втулок 7+0,015 мм,
наружный (для втулок, поставляемых в запасные части) 12,079–12,090 и
12,279–12,290
мм (втулка, увеличенная на 0,2 мм).
Клапаны по конструкции подобны клапанам двигателя 2110, но с меньшим диаметром
тарелок и стержней. Так, у впускного клапана диаметр тарелки равен 29 мм, а у
выпускного – 25,5 мм. Диаметр стержня впускного клапана равен (6,975±0,007) мм,
а
выпускного – (6,965±0,007) мм.
На каждый клапан установлено по одной пружине. Длина пружины в свободном
состоянии составляет 38,19 мм. Длина пружины под нагрузкой 240±9,6 Н (24,5±0,98
кгс)
должна быть 32 мм, а под нагрузкой 550±27,5 Н (56,1±2,8 кгс) – 24 мм.
Гидротолкатели. Клапаны приводятся в действие кулачками распределительных валов
через цилиндрические гидротолкатели, которые расположены в направляющих
отверстиях головки цилиндров по оси отверстий под клапана. Гидротолкатели
автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при техническом
обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не
требуется.
Масло для работы гидротолкателей подводится из системы смазки по вертикальному
каналу в блоке цилиндров к каналу в головке блока цилиндров около 5-го болта
крепления (см. рис. Порядок затяжки болтов крепления головки блока цилиндров и
схема
нанесения герметика на корпус подшипников распределительных валов), а затем по
верхним каналам, выполненным на нижней плоскости корпуса подшипников. По этим же
каналам подводится масло и для смазки шеек распределительных валов. В
вертикальном канале головки блока цилиндров расположен обратный шариковый
клапан,
не допускающий слива масла из верхних каналов после остановки двигателя.
Смотрите также
Топливный бак - Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снизить давление в
системе питания, если
двигатель был только что
остановлен (см. подраздел
2.6.1).
2. Отсоединить провод от
«минусовой» клеммы
аккумуляторной бата ...
Дроссель - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устанавливают дроссель в порядке, обратном снятию. Дефектную прокладку при этом
заменить. После установки отрегулировать натяжение троса акселератора (см.
подраздел 2.6.11). ...
Пятиступенчатая коробка передач - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устанавливают коробку передач в порядке, обратном снятию. При этом затянуть
гайки
крепления коробки передач к картеру сцепления моментом 50–62 Н·м (5,0–6,2
кгс·м). ...