Проверка технического состояния задней подвески (в снятом состоянии) - Балка
задней подвескиМосквич / Задняя подвеска / Проверка технического состояния задней подвески (в снятом состоянии) - Балка
задней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверить состояние балки, рычагов, усилителя, кронштейнов и чашек пружин,
сварочных швов, резьбы во фланцах, балки. При наличии трещин или деформации
указанных деталей и сварочных швов – заменить балку.
Проведение сварочных работ не рекомендуется, так как это может привести к
нарушению
углов установки колес, регулировка которых конструкцией не предусмотрена, либо к
поломке, балки или рычагов при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
При незначительной деформации рычагов (изгибе до 5 мм) допускается их правка, не
нарушающая целостности поверхности рычага, допускается неплоскостность 1 мм.
Проверить состояние сайлент-блоков рычагов и поперечной штанги.
Сайлент-блоки подлежат замене при:
– разрывах и одностороннем «выпучивании» резины, приводящем к несоосности
внутренней втулки и втулки рычага более чем на 2 мм;
– затвердевании и растрескивании резины;
– отрыве резины от внутренних втулок.
Смотрите также
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
При сервисе 2:
— проверить внешним осмотром отсутствие подтекания
масла через манжеты валов раздаточной коробки;
— закрепить раздаточную коробку
и коробку отбора
мощности;
— довести до нормы у ...
Главный цилиндр привода тормозов
Главный цилиндр (рис. 6-9) с последовательным расположением поршней. На
корпусе главного
цилиндра крепится бачок, в заливной горловине которого установлен датчик
аварийного уровня тормозной
жидк ...
Правка поврежденного кузова
Значительная часть ремонтных работ по автомобилям, тем более поступающим
после дорожно-
транспортных происшествий, приходится на ремонт кузовов. В большинстве случаев
при ремонте
требуется прове ...