Разделы


Система смазки
Волга / Система смазки

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система смазки двигателей мод. 406 и 402 комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Система смазки состоит из масляного картера двигателя, масляного насоса, полнопоточного фильтра, масляного радиатора, шлангов и масляных каналов в блоке
двигателя.

Давление в системе смазки создается шестеренчатым масляным насосом.

Масляный насос забирает масло из картера двигателя и подает его в масляный полнопоточный фильтр, далее масло по каналам проходит к коренным и от них к шатунным подшипникам. По каналу в шатуне масло поступает к поршневому пальцу.
Часть масла по вертикальному каналу поступает в головку блока, где смазывает детали
привода клапанов, и оттуда стекает в картер. Часть масла из масляного насоса проходит
через клапан масляного радиатора и попадает в масляный радиатор, охладившись в
котором снова поступает в картер двигателя.

В двигателе мод. 406 масло, кроме того, проходит через гидронатяжители цепей и
гидротолкатели клапанов.

    Смотрите также

    Что полезно купить к зиме
    1. Флакон универсальной защитной смазки типа WD40 или AB80 (ABRO). 2. Специальный размораживатель замков типа “жидкий ключ”, например “Lock De-Icer” (ABRO) или, в крайнем случае, одноразовую зажи ...

    Маркировка шин
    Маркировка шины Маркировка шин, выступающая над поверхностью, наносится на боковинах шин при изготовлении: – товарный знак (индекс) предприятия – изготовителя шин (Московского шинного завод ...

    Система зажигания двигателя мод. 3313 - Катушки зажигания - Техническая характеристика
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Сопротивление первичной обмотки, Ом 0,35 – 0,40 Сопротивление вторичной обмотки, Ом 4,19 – 4,50 Индуктивность первичной обмотки, мГн 2,20 – 2,50 Индуктивность вторичной обмотки, ...

    Поиск по сайту