Разделы


Разборка дифференциала
ВАЗ 2109 / Трансмиссия / Разборка дифференциала

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

1. Выньте одну полуосевую


1. Выньте одну полуосевую шестерню из корпуса
дифференциала, повернув ее на 90° вокруг оси
сателлитов.

2. Выньте вторую


2. Выньте вторую
полуосевую шестерню из
корпуса дифференциала.

3. Снимите стопорное


3. Снимите стопорное кольцо с оси сателлитов.

4. Выньте ось сателлитов


4. Выньте ось сателлитов из корпуса дифференциала.

5. Выньте из корпуса


5. Выньте из корпуса дифференциала два
сателлита.

6. Отверните болты


6. Отверните болты
крепления ведомой
шестерни к корпусу
дифференциала.

7. Спрессуйте ведомую


7. Спрессуйте ведомую шестерню с корпуса
дифференциала.

8. Спрессуйте съемником


8. Спрессуйте съемником подшипники дифференциала (см. предупреждение).

Предупреждение


Предупреждение
При спрессовке съемником подшипники разрушаются. Поэтому снимайте подшипники только в случае их замены.

Если нужно заменить шестерню привода спидометра, то можно спрессовать подшипник, не разрушив его, с помощью двух отверток, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Шестерня при этом разрушится, но ее все равно надо менять.

      Смотрите также

      Снятие и установка генератора
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вам потребуются ключи "на 10", "на 17", "на 19" Перед началом работы Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Снимите ремень пр ...

      Двигатель - После пробега 40 000 км
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рекомендация Несмотря на рекомендацию Горьковского автозавода менять фильтрующий элемент через 40 000 км пробега, лучше заменять его в зависимости от степени загрязнения, так ...

      Обкатка двигателя после ремонта
      Обкатка двигателя после ремонта Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу: 750–800 мин–1     2 мин. 1000 мин–1& ...

      Поиск по сайту