Разделы


Определение тормозного пути поезда при автостопном торможении
Страница 2

где - нагрузка, передаваемая от колёсной пары на рельсы четырёхосного вагона, тс.

Н/кН

Основное удельное сопротивление движению гружёных четырёхосных вагонов в Н/кН на роликовых подшипниках на бесстыковом пути:

Н/кН

Основное удельное сопротивление движению гружёных восьмиосных вагонов в Н/кН на роликовых подшипниках на бесстыковом пути:

где - нагрузка, передаваемая от колёсной пары на рельсы восьмиосного вагона, тс.

Н/кН

Подготовительный тормозной путь:

Для уклона i = -90/00

Для уклона i = -200/00

Действительный путь торможения:

Для уклона i = -90/00

Для уклона i = -200/00

Расчёт тормозного пути поезда при торможении со скорости V=100 км/ч и остановке на уклонах i = -9 0/00, i = - 20 0/00 приведён в таблицах 1 и 2 соответственно.

Страницы: 1 2 

Смотрите также

Передняя фара - Замена лампы фары
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Повернуть в любую сторону и снять крышку 1 корпуса фары. 3. Отсоединить колодку с проводами от ...

Система зажигания двигателя мод. 331и 3317 - Техническая характеристика распределителя зажигания
Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК)  50° ± 2°30' Зазор между контактами прерывателя (допускается про- верять при отсутствии стенда для проверки УЗСК), мм & ...

Замена промежуточного вала рулевого управления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вам потребуются головка сменная "на 24" удлинитель вороток ключи "на 10", "на 13" Перед началом работы Установите рулевое колесо в положение дв ...

Поиск по сайту