Разделы


Определение тормозного пути поезда при автостопном торможении
Страница 2

где - нагрузка, передаваемая от колёсной пары на рельсы четырёхосного вагона, тс.

Н/кН

Основное удельное сопротивление движению гружёных четырёхосных вагонов в Н/кН на роликовых подшипниках на бесстыковом пути:

Н/кН

Основное удельное сопротивление движению гружёных восьмиосных вагонов в Н/кН на роликовых подшипниках на бесстыковом пути:

где - нагрузка, передаваемая от колёсной пары на рельсы восьмиосного вагона, тс.

Н/кН

Подготовительный тормозной путь:

Для уклона i = -90/00

Для уклона i = -200/00

Действительный путь торможения:

Для уклона i = -90/00

Для уклона i = -200/00

Расчёт тормозного пути поезда при торможении со скорости V=100 км/ч и остановке на уклонах i = -9 0/00, i = - 20 0/00 приведён в таблицах 1 и 2 соответственно.

Страницы: 1 2 

Смотрите также

Проверка распределительного вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Поверхности опорных шеек распределительного вала и поверхности кулачков должны быть хорошо отполированы и не должны иметь повреждений. Если имесютя следы заедания, глубокие риски ...

Особенности сборки двигателя мод. 2106
Метки на крышках коренных подшипников и условный номер блока цилиндров двигателя мод. 2106 Cчет опор ведется от передней части двигателя. Маркировка размерной группы цилиндров на блоке и услов ...

Фильтр тонкой очистки - Снятие и разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабить хомуты и отсоединить два шланга 1 от штуцеров фильтра. Отвернуть гайку 2 крепления и снять фильтр 3 с кронштейна. 2. Отвернуть на несколько оборотов бар ...

Поиск по сайту