Проверка и регулировка стояночного тормозаОКА / Техническое обслуживание / Проверка и регулировка стояночного тормоза
Натяжное устройство
(расположено под днищем автомобиля над глушителем 1-й ступени):
1 – уравнитель
2 – тяга
3 – регулировочная гайка
4 – тросы
5 – контргайка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
два ключа "на 13"
Перед началом работы отрегулируйте зазоры между колодками и тормозным барабаном (см. подраздел 3.34.).
Предупреждение
На автомобилях выпуска с 1995 г. изменена конструкция рычага стояночного тормоза
(первый зубец сектора сделан сдвоенным).
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25%. На автомобилях
выпуска с 1995 г. допускается перемещение рычага стояночного тормоза на 2–8
щелчков, а выпуска до 1995 г. – 4–7 щелчков.
Если при затормаживании автомобиля стояночным тормозом рычаг поднимается более
чем на 8 щелчков (7 щелчков для автомобилей выпуска до 1995 г.), автомобиль не
будет
удерживаться на уклоне. Если ход рычага меньше 2 щелчков (4 щелчка для
автомобилей
выпуска до 1995 г.), во время движения автомобиля возможна частичная блокировка
колес. В обоих случаях стояночный тормоз надо отрегулировать.
Рекомендации
Для предварительной проверки стояночного тормоза установите автомобиль на
ровной
площадке. Полностью поднимите рычаг стояночного тормоза и установите рычаг
коробки
передач в нейтральное положение. Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его
с
места. Если вам это удалось, стояночный тормоз надо отрегулировать.
Если в процессе регулировки не удается натянуть трос привода стояночного
тормоза,
его надо заменить. Для этого обратитесь к специалистам или к подразделу 7.4.
Перед регулировкой стояночного тормоза проверьте состояние тросов привода. Если,
нажимая на трос, вы почувствовали, что он не перемещается в оболочке, значит
трос
“закис”. В этом случае регулировка не приведет к положительному результату. Для
устранения дефекта обратитесь к специалистам.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Опустите рычаг
стояночного тормоза до
упора вниз (на
автомобилях выпуска с
1995 г.). На автомобилях
выпуска до 1995 г.
поднимите рычаг на 1–2
щелчка.
2. Ослабьте контргайку
натяжного устройства,
придерживая другим
ключом регулировочную
гайку от проворачивания.
3. Заверните
регулировочную гайку до
момента натяжения троса
привода стояночного
тормоза.
4. Проверьте: полный
рабочий ход рычага
стояночного тормоза
должен составлять 2–4
щелчка (на автомобилях
выпуска до 1995 г. – 4–5
щелчков).
5. После проверки рабочего
хода затяните контргайку
уравнителя, придерживая
ключом регулировочную
гайку.
6. Опустите рычаг
стояночного тормоза до
упора и проверните руками
задние колеса. Они должны
вращаться равномерно, без
заеданий.
Смотрите также
Система питания двигателей с системой впрыска
топлива - Снятие и установка дроссельного патрубка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Запрещается выворачивать винты 1 крепления дроссельной заслонки. Положение
дроссельной заслонки отрегулировано на заводе, поэтому регулировочный винт 2
дроссель ...
Радиатор - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устанавливают радиатор в порядке, обратном снятию. При установке радиатора
установочные штифты снизу радиатора должны войти в резиновые подушки крепления
радиатора. ...
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Замена
датчика массового расхода воздуха
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Отжав снизу отверткой или пальцем пластмассовую
защелку, отсоедините колодку 1 с проводами от датчика 3
ма ...