Регулировка зазоров между колодками и тормозным барабаномОКА / Техническое обслуживание / Регулировка зазоров между колодками и тормозным барабаном
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
баллонный ключ
два ключа "на 13"
отвертка.
домкрат
подставка
противооткатные упоры
Перед началом работы
Ослабьте затяжку гайки натяжного устройства тросов стояночного тормоза (см.
подраздел 3.37.).
Снимите колесо.
По мере износа колодок периодически подводите их к барабану.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте резиновую
заглушку из отверстия в
барабане.
2. Периодически
проворачивая барабан,
отверткой поворачивайте
регулировочную гайку
распорной планки до
соприкосновения колодок с
тормозным барабаном
(показано левое колесо,
гайку правого колеса надо
поворачивать в другую
сторону).
3. Поверните
регулировочную гайку в
обратную сторону до
момента, когда колодки
перестанут задевать
барабан. Этим
обеспечивается
минимальный зазор между
колодками и барабаном
(показано левое колесо,
гайку правого колеса надо
поворачивать в другую
сторону).
4. Установите резиновую
заглушку и отрегулируйте
натяжение тросов
стояночного тормоза (см.
подраздел 3.37.).
5. Для проверки правильности регулировки надо проехать на автомобиле 3–4 км не пользуясь тормозами. После остановки убедитесь (на ощупь), что барабаны не нагреваются. При сильном нагреве барабанов повторите регулировку.
Смотрите также
Рулевое управление
Устройство рулевого управления автомобиля Шевроле-Нива показано на рис. 5-1,
5-2, 5-3.
Рис. 5-1. Рулевой механизм в сборе с приводом:
1 – боковая тяга;
2 – сошка;
3 – средняя тяга;
4 – маятни ...
Проверка герметичности тормозной системы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуется
специальный ключ для затягивания гаек крепления тормозных трубок (см. фото
ниже)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осмотрите трубопроводы — на них не должно быть
...
Коленчатый вал и маховик
Комплекты вкладышей подшипников ремонтных размеров и ремонтные размеры
шеек коленчатого вала
Наименование комплекта
Двигатель
Обозначение комплекта в ...