Проверка технического состояния задней подвески - Детали крепления рессор,
амортизаторов задней подвескиМосквич / Задняя подвеска / Проверка технического состояния задней подвески - Детали крепления рессор,
амортизаторов задней подвески
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверить состояние резиновых втулок ушков ресор и втулки заднего кронштейна
крепления рессоры. Их следует заменить при наличии сильной остаточной деформации
от веса автомобиля, чрезмерного износа и разрывов резины.
Втулки крепления задних амортизаторов заменяются при наличии тех же признаков
повреждений и износа, что и втулки крепления рессор.
Предупреждение
Резиновые втулки крепления рессор и амортизаторов маслостойкие. Однако, следует
оберегать их от попадания масла и бензина, так как от длительного воздействия
нефтепродуктов резина набухает и преждевременно разрушается.
Резиновые буфера дополнительных рессор и буфера сжатия задней подвески
следует
заменять, если они повреждены или разрушены.
Смотрите также
Капот - Снятие, установка и регулировка положения капота
Капот (рис. 8-8) навешивается на петли по заднему краю передка кузова. В
передней части
устанавливается замок, а на капоте – фиксатор 5 и крючок 4, предупреждающий
открывание капота при
движении ...
Разборка, сборка двери задка
Дверь задка навешивается на кузов на две петли 17 (рис. 8-17) с левой стороны
задка и запирается
замком.
Рис. 8-17. Снятие обивок двери задка:
1 – верхний уплотнитель двери задка;
2 – уплотнит ...
Подбор регулировочного кольца подшипников дифференциала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предварительный натяг подшипников дифференциала должен составлять 0,15–0,35 мм.
Преднатяг обеспечивается подбором толщины регулировочного кольца из постовляемых
в запасные час ...