Разделы


 Блок цилиндров и гильзы цилиндров
Москвич / Особенности ремонта двигателя мод. 331, 3317 и 3313 /  Блок цилиндров и гильзы цилиндров

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверить, не превышает ли зазор между цилиндром и поршнем 0,05–0,07 мм для нового
двигателя и не более 0,15 мм для изношенного.


Зазор определяется промером гильз цилиндров и поршней.


Диаметр цилиндра измеряется в четырех поясах как в продольном, так и поперечном
направлениях двигателя на расстоянии 10, 50, 100 и 125 мм от верхнего торца. Замер
производите пассиметром с ценой деления не более 0,01 мм.


Диаметр поршня замеряется на расстоянии 24,45 мм от нижнего торца юбки поршня.

Предупреждение
Гильзы цилиндров разбиты на пять размерных групп: А, Б, В, Г, Д через 0,01 мм.
Размерные группы на гильзах обозначены цветной полосой.

Размерные группы гильз цилиндров двигателей

Группа Цветовой индекс  Диаметр гильзы, мм
 мод. 331 мод. 3317 и 3313
А Зеленый 82,00 – 82,01 85,00 – 85,01
Б Желтый 82,011 – 82,02 85,011 – 85,02
В Красный 82,021 – 82,03 85,021 – 85,03
Г Синий 82,031 – 82,04 85,031 – 85,04
Д Черный 82,041 – 82,05 85,041 – 85,05

С целью увеличения срока службы двигателей мод. 331 и 3317 предусмотрена возможность двухкратной расточки и хонингования гильз цилиндров двигателя через 0,5
мм с использованием соответствующих поршней и поршневых колец ремонтных размеров.


В связи с тем, что гильза цилиндра двигателя мод. 3313 имеет измененную конструкцию,
предусмотрена только однократная ее расточка и хонингование.


Овальность и конусность зеркала цилиндров на участке 10–110 мм от верхнего торца
должны быть не более 0,010 мм для нового двигателя и 0,015 мм для отремонтированного, причем больший диаметр конуса допускается только в нижней
части цилиндра. Гильзы цилиндров одного двигателя должны быть одного ремонтного
размера.

      Смотрите также

      Регулировка сцепления
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Регулировка рабочего хода проводится на новом автомобиле при пробеге 1500–2000 км после приработки сцепления, а затем через каждые 15000 км пробега. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для п ...

      Возможные неисправности двигателей, их причины и методы устранения
      ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Двигатель не пускается Нет топлива в карбюраторе: – засорены топливопроводы, фильтры то ...

      Система питания карбюраторних двигателей - Снятие и установка топливного насоса
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Рекомендации При установке топливного насоса проверьте и при необходимости отрегулируйте его подачу с помощью прокладок. Для этого определите выступание толкателя насоса от ...

      Поиск по сайту