Проверка технического состояния и контроль сцепленияChevrolet Niva / Трансмиссия / Проверка технического состояния и контроль сцепления
Проверка состояния ведомого диска. Заменяйте ведомый диск в сборе при
появлении
растрескиваний фрикционных накладок, уменьшении расстояния между головкой
заклепки и рабочей
поверхностью накладки до 0,2 мм, а также при неравномерном износе и
односторонних задирах. При
необходимости ремонта ведомого диска пользуйтесь приспособлением 67.7822.9536
(рис. 3-5), состоящим
из оправки 3 и кондуктора 1.
Рис. 3-5. Замена фрикционных накладок ведомого диска:
1 – кондуктор;
2 – ведомый диск;
3 – оправка.
Биение рабочей поверхности фрикционных накладок не должно превышать 0,5 мм. Если оно больше, то диск выправьте, используя ключ 67.7813.9503 (рис. 3-6) или замените новым.
Рис. 3-6. Проверка биения и правка ведомого диска сцепления
Проверка состояния нажимного диска сцепления в сборе. Закрепите нажимной диск
3 (рис. 3-7)
в сборе с нажимной пружиной 1 и кожухом 2 на приспособление с промежуточным
кольцом 4 толщиной
B=(8,3+0,01) мм. Это приспособление заменяет маховик с ведомым диском.
Рис. 3-7. Контроль сцепления:
1 – нажимная пружина;
2 – кожух сцепления;
3 – нажимной диск;
4 – промежуточное кольцо;
А, В, С – размеры.
Произведите контроль, выключив сцепление три раза ходом выключения 8–9 мм,
прикладывая
нагрузку к лепесткам нажимной пружины 1 на диаметре C=39,5 мм. При этом:
• проверьте, что ходу выключения (8,0+0,1) мм соответствует ход нажимного диска
не менее 1,5
мм;
• разность величин отхода нажимного диска 3 не более 0,2 мм;
• размер A должен быть в пределах (35,8+1,5);
• нагрузка на лепестках нажимной пружины 1 на диаметре C при ходе (8,0+0,1) мм
должна быть
не более 1200 Н, пик нагрузки выключения не более 1550 Н.
Замерьте глубину кольцевого износа лепестков нажимной пружины в месте контакта с
подшипником
выключения сцепления, если величина износа превышает 0,8 мм – замените кожух
сцепления в сборе с
нажимным диском.
Смотрите также
Тормоза
Рабочая тормозная система:
– передний тормозной механизм Дисковый, с подвижным суппортом и
автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
– задний тормозной механизм Барабанный, с с ...
Тормозные шланги и трубки - Замена тормозных трубок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните трубки от главного цилиндра и тормозных шлангов. Заглушите
отверстия главного цилиндра и шлангов.
2. Отверните три гайки крепления и снимите
пластмассовую з ...
Масляный насос двигателя - Проверка редукционного клапана
Основные данные для проверки пружины редукционного клапана двигателя мод.
2106
При ремонте масляного насоса проверить редукционный клапан. Обратить внимание
на
поверхности клапана и корпуса ...