Техническая характеристикаКамаз / ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ / Техническая характеристика
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
1. Не присоединяйте и не отсоединяйте штепсельные
разъемы и плюсовой вывод генераторной установки
при работающем двигателе и включенных аккумуляторных
батареях, а также не пускайте двигатель
при
отсоединенном от генератора плюсовом проводе.
2. Не проверяйте исправность генераторной установки
путем замыкания выводов “+”,
В, О перемы
чками на массу и между собой.
3. Не соединяйте вывод Ш щеткодержателя, доступ к которому открыт через окно в кожухе щеткодержателя, с выводами “+” генератора, В щеткодержателя.
Это ведет к выходу из строя регулятора.
4. Не проверяйте исправность схемы электрооборудования
и отдельных проводов мегомметром
или
лампой, питаемой напряжением выше 36
В.
Если
такая проверка необходима, то предварительно
отсоедините
провода от генераторной установки.
5. Во избежание выхода из строя выпрямительного блока и регулятора напряжения при подзарядке аккумуляторных батарей от внешнего источника отключите батареи от сети автомобиля.
6. При мойке автомобиля защищайте генератор от попадания в него воды.
Смотрите также
Пуск холодного двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите рычаг
переключения передач в
нейтральное положение.
2. После длительной
стоянки подкачайте бензин
в поплавковую камеру
карбюратора, нажав
нес ...
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
фаз
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчик фаз применяется в системе с последовательным впрыском топлива (двигатель
мод. 2112) и устанавливается с левой передней стороны головки цилиндров. Принцип
его действия о ...
Система зажигания двигателя мод. 331и 3317 - Блок управления ЭПХХ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На двигателе мод. 331 с карбюратором типа “Солекс” используется блок управления
ЭПХХ
типа 50.3761, предназначенный для управления электромагнитным клапаном.
Блок управления неп ...