Russia Cars

На поверхностях опорных шеек валика и на рабочей поверхности эксцентрика не должно быть
вмятин и рисок.

На зубьях шестерен привода масляного насоса и распределителя зажигания не допускаются
выкрашивания, при таком дефекте замените шестерни и валик новыми.

Втулки валика привода масляного насоса. Проверьте внутренний диаметр втулок, их запрессовку в гнездах, а также совпадение смазочного отверстия в передней втулке с каналом в блоке
цилиндров (проворачивание втулки). Внутренняя поверхность должна быть гладкой и без задиров.

Измерив диаметры валика и втулок, определите зазоры между втулками и опорными поверхностями
валика. Если зазор превышает 0,15 мм (предельный износ), а также при повреждении поверхностей втулок
или ослабление их запрессовки, замените втулки новыми.

При замене пользуйтесь как для снятия, так и для установки, оправкой А.60333/1/2 (рис. 2-73),
соблюдая следующее:
• втулки должны быть запрессованы в гнезда, при этом отверстие для масла в передней втулке
должно находится против канала в блоке цилиндров; • после запрессовки втулки должны быть окончательно обработаны и доведены по внутреннему
диаметру (размеры даны на рис. 2-68). Чтобы обеспечить полную соосность втулок валика, длю
их доводки применяется развертка А.90353, которой одновременно обрабатываются обе втулки.

Рис. 2-73. Снятие и установка втулок валика привода масляного насоса и распределителя зажигания:

1 – оправка А.60333/1/2.

Втулка шестерни привода масляного насоса.

Проверьте запрессовку втулки. Внутренняя поверхность должна быть гладкой и без задиров, в противном случае втулку замените.

Для выпрессовки и запрессовки втулки пользуйтесь оправкой А.60326/R (рис. 2-74).

После запрессовки втулку обработайте разверткой до`16,016–16,037 мм.

Рис. 2-74. Выпрессовка втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания:

1 – оправка А.60326/R.