Передняя подвеска в сборе - УстановкаВолга / Передняя подвеска / Передняя подвеска в сборе - Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установка передней подвески проводится в порядке, обратном снятию. Завернуть
болты бокового и нижнего крепления балки, не затягивая их. Подбить молотком
кронштейны планок так, чтобы они плотно прилегали к лонжеронам и стенкам
поперечины. Сначала окончательно затянуть болты бокового крепления балки
моментом 28–36 Н·м (2,8–3,6 кгс·м), а затем нижнего — моментом 125–140 Н·м
(12,5–
14,0 кгс·м). Растяжку устанавливают свободно, без натяга. Вначале завернуть
растяжку в балку до конца резьбы моментом 40–50 Н·м (4,0–5,0 кгс·м), затем
завернуть контргайку до упора ее в кронштейн и затянуть гайку моментом 80–110
Н·м
(8,0–11,0 кгс·м). После установки подвески прокачать тормоза (см. подраздел
6.9).
Смотрите также
КОММУТАЦИОННАЯ АППАРАТУРА
Коммутационная аппаратура обеспечивает вклю-
чение системы световой сигнализации и системы
наружного и внутреннего освещения автомобиля.
Выключатель массы ВК 860-В установлен на переднем
крон ...
Ремонт первичного вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Первичный вал предстовляет собой блок ведущих шестерен, одна часть которых
выполнена на вале, а вторая – запрессована с большим натягом. Поэтому первичный
вал представляет собо ...
Амортизаторные стойки передней подвески - Особенности конструкции
амортизаторных стоек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Амортизаторные стойки являются телескопическими направляющими и несущими
устройствами передней подвески, обеспечивающими также поворот управляемых колес
автомобиля. Одновременно ...