Головка цилиндров и клапанный механизм (особенности устройства)Chevrolet Niva / Двигатель / Головка цилиндров и клапанный механизм (особенности устройства)
Основные размеры клапанов, направляющих втулок и седел клапанов даны на рис. 2-44.
Рис. 2-44. Основные размеры клапанов, направляющих втулок и седел клапанов
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава, имеет запрессованные
чугунные седла и
направляющие втулки клапанов. Верхняя часть втулок уплотняется
металло-резиновыми
маслоотражательными колпачками.
В запасные части направляющие втулки поставляются с увеличенным на 0,2 мм
наружным
диаметром.
На головке цилиндров закреплен корпус подшипников, в котором находится
распределительный
вал.
Смотрите также
Проверка автомобиля перед выездом
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Применение бытовых моющих средств недопустимо. Во избежание повреждения
насоса омывателя включать его при отсутствии жидкости в бачке запрещено.
Рекомендация ...
Замена редукционного клапана
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что
остановлен
(см. подраздел 2.6.1).
2. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
3. ...
Система зажигания двигателя мод. 3313 - Система управления экономайзером
принудительного холостого хода
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Система управления ЭПХХ двигателя 3313, ее возможные неисправности и методы
устранения аналогичны таковым для двигателя 331 с карбюратором типа “Солекс”.
Эта система состоит из э ...