Russia Cars

Сцепление с периферийным расположением пружин

1 – верхняя часть картера сцепления; 2 – вилка выключения сцепления; 3 – шаровой палец;
4 – нижняя часть картера сцепления; 5 – грязезащитный чехол; 6 – внутренняя нажимная пружина; 7 – наружная нажимная пружина; 8 – защитный чехол;
9 – толкатель;
10 – поршень;
11 – манжета;
12 – пружина;
13 – клапан;
14 – рабочий цилиндр;
15 – нажимной диск;
16 – теплоизоляционная шайба; 17 – маховик;
18 – ведомый диск;
19 – отжимной рычаг;
20 – фрикционная накладка; 21 – опорная вилка;
22 – подшипник выключения сцепления; 23 – муфта выключения сцепления; 24 – кожух сцепления;
25 – крышка переднего подшипника первичного вала с направляющей втулкой; 26 – первичный вал

Сцепление автомобиля однодисковое сухое, с периферийным расположением пружин, с
гидравлическим приводом. Подшипник 22 (рис. Сцепление с периферийным расположением пружин) выключения сцепления находится в постоянном контакте с тремя отжимными рычагами 19. Свободный ход вилки 2 выключения сцепления не регулируется.
Девять комплектов нажимных пружин 6 и 7 установлены между кожухом 24 сцепления и
нажимным диском 15. Каждый комплект состоит из двух пружин 6 и 7, вставленных одна
в другую с противоположным направлением витков. Картер сцепления состоит из двух частей и отлит из алюминиевого сплава. Верхняя
часть картера сцепления крепится к блоку цилиндров шестью болтами разной длины, а
нижняя часть 4 – четырьмя болтами к верхней. Нажимной диск 15 соединен с кожухом 24 шарнирно через узлы отжимных рычагов 19.
Ведомый диск 18 состоит из ступицы с гасителем крутильных колебаний и диска с
фрикционными накладками 20, которые приклепаны к пластинчатым пружинам диска алюминиевыми заклепками с обеих сторон. Привод выключения сцепления аналогичен приводу выключения сцепления с диафрагменной пружиной. Подшипник 22 выключения сцепления закрытого типа и не требует смазки в процессе
эксплуатации. Он напрессован на муфту 23 выключения сцепления. Предельно допустимые величины и регулировочные размеры см. на стр. 78.
Таблица 3.2. Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей сцепления с периферийным расположением пружин

Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей сцепления с периферийным расположением пружин