Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Замена подшипника и буфера верхней опоры телескопической стойки
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите телескопическую стойку с автомобиля. 2. Снимите с телескопической стойки верхнюю опору. 3. Выпрессуйте три шпильки из отверстий корпуса верхней опоры, навинтив ...

      Замена оттяжной пружины и втулок оси педали сцепления
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выполните операции подраздела 3.1.5, пункты 1-5 , и отогните чехол в сторону, чтобы получить доступ к креплению наконечника троса к педали сцепления. 2. Отсоедините от ...

      Автоматические тормоза подвижного состава
      Тормоз железнодорожного подвижного состава представляет собой комплекс устройств, создающих искусственное сопротивление движению поезда при регулировании его скорости или остановке. Каче ...

      Поиск по сайту