Шатунно-поршневая группа - Осмотр, проверка и ремонтВолга / Двигатель моделей 402 и 4021 / Шатунно-поршневая группа - Осмотр, проверка и ремонт
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Осмотр, проверка и ремонт деталей шатунно-поршневой группы производятся
аналогично операциям на двигателе мод. 406 (см. подразделы 2.1.9, пункт 11 и
2.1.9.2).
Отличающиеся данные приведены ниже.
1. Зазор между маслосъемным поршневым кольцом и канавкой на поршне должен быть
в пределах 0,135– 0,335 мм.
2. Зазоры в замках поршневых колец должны быть в пределах 0,3–0,7 мм для
компрессионных колец и 0,3–1,0 мм — для маслосъемных.
3. Размерные группы поршней, шатунов и пальцев приведены в табл. 2.10. Пальцы и
шатуны маркируют краской: палец в отверстии, шатун на стержне около верхней
головки. На днище поршня выбивается римская цифра, показывающая группу поршня.
Палец не должен выпадать из головки шатуна, если его наклонить примерно под 45°.
4. Разница по массе между поршнями в сборе с шатунами, пальцами, поршневыми
кольцами, устанавливаемы-ми на один двигатель, должна быть не более 12 г.
Размеры шатунно-поршневой группы приведены в табл. 2.11.
Смотрите также
Замена троса привода сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите стеклоочиститель с автомобиля (см. подраздел 7.9).
2. Ослабьте затяжку контргайки 1 и регулировочной
гайки 2 привода сцепления и выньте поводок троса из
вилки ...
Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
К1 – контактная перемычка;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
КЗ – реле стеклоочистителя;
К4 – контактны ...
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Обычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии
дроссельных
заслонок н ...