Разделы


Регулировка зазоров в приводе клапанов
Волга / Двигатель моделей 402 и 4021 / Регулировка зазоров в приводе клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулировку зазоров между коромыслами и клапанами


1. Регулировку зазоров между коромыслами и клапанами производят на холодном двигателе, при затянутых требуемым моментом гайках крепления головки блока цилиндров и гайках крепления стоек оси коромысел клапанов.

Снять крышку коромысел клапанов (см. подраздел 2.2.5, пункт 2). Установить поршень 1-го цилиндра в в.м.т. такта сжатия (см. подраздел 7.10.3, пункт 2). При этом впускной и выпускной клапаны будут закрыты и коромысла клапанов могут
свободно покачиваться. Проверить щупом 2 зазор между коромыслом 1 и клапаном. При
нормальном зазоре щуп должен перемещаться между коромыслом и торцом клапана с
небольшим усилием. Величина зазора указана в табл. 2.8. Если величина зазора отличается от указанной в таблице, отвернуть контргайку 5 ключом 3, удерживая при
этом регулировочный винт 6 от проворачивания ключом 4. Затем, поворачивая регулировочный винт 6 ключом 4 (или отверткой, вставленной в шлиц), отрегулировать
зазор, периодически проверяя его щупом 2. После этого, удерживая регулировочный
винт 6, затянуть контргайку 5. Еще раз проверить щупом зазор. Таким же образом
отрегулировать зазор на другом клапане 1-го цилиндра.

Провернуть коленчатый вал на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе
клапанов 2-го цилиндра.

Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в
приводе клапанов 4-го цилиндра.

Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в
приводе клапанов 3-го цилиндра. Таблица 2.8. Величина зазоров в приводе клапанов

Величина зазоров в приводе клапанов
Величина зазоров в приводе клапанов

      Смотрите также

      Моторедуктор корректора света фар
      Коррекция фар производится моторедуктором, установленным внутри блок-фары. Схема включения моторедукторов корректоров фар показана на рис. 7-29. Моторедукторы 1 управляются регулятором коррекции с ...

      Снятие и установка головки цилиндров на автомобиле
      Головку цилиндров снимают с двигателя на автомобиле, если для устранения неисправности не требуется разбирать весь двигатель. Например, если необходимо удалить нагар с поверхности камер сгорания ...

      Монтажный блок
      Большинство предохранителей и вспомогательных реле находится в отдельном монтажном блоке (рис. 7-2), встроенном в панель приборов с левой стороны от рулевой колонки. Схема внутренних соединений ...

      Поиск по сайту