Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При обслуживании «А» (через каждые 5000 км пробега) необходимо: 1. Проверить герметичность картера рулевого механизма и (при наличии) гидросистемы
усилителя рулевого управления. Если масло подтекает по валу сошки или валу червяка,
заменить сальники, установленные в картере рулевого механизма и его верхней крышке.

2. Проверить натяжение ремня привода насоса усилителя рулевого управления (при
наличии) двигателей ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021. Прогиб ремня при нажатии на среднюю часть
его длинной ветви с усилием 40 Н (4,0 кгс) должен быть 7,5–9,5 мм. При необходимости
отрегулировать натяжение ремня (см. подраздел 2.2.3.3). 3. Проверить состояние защитных колпаков шарниров рулевых тяг. Если колпаки имеют
трещины, разрывы и т.п., их необходимо заменить (см. подраздел 5.5.1, пункты 4-6).
Проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в шарнирах рулевых тяг (см.
подраздел 5.6.3).
4. Проверить затяжку гайки пальца маятникового рычага и при необходимости подтянуть
гайку моментом 40–50 Н·м (4,0–5,0 кгс·м). 5. Проверить затяжку и при необходимости подтянуть гайки клиньев крепления вилок
карданного шарнира рулевого вала. Момент затяжки гаек 18–25 Н·м (1,8–2,5 кгс·м).