Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова и арках колес подвергается воздействию гравия, песка, соли, влаги. В результате мастика и грунт
повреждаются и стираются. Оголенный металл подвергается коррозии. При повреждениях покрытия пластизоля «Д–11А» без нарушения слоя грунта поврежденные участки очистите от грязи и на сухую поверхность безвоздушным распылением или кистью нанесите пластизоль. Просушите пластизоль при температуре
130 °С в течение 30 мин. Допускается нанесение вместо пластизоля противошумной мастики «БПМ–1», сушка которой может проходить в естественных условиях. Перед восстановлением покрытия установите автомобиль на подъемник, тщательно осмотрите низ кузова и выявите дефекты покрытия. Очистите от грязи низ кузова, удалите ржавчину шпателем, шкуркой или преобразователем ржавчины согласно инструкции. Обдуйте низ кузова сжатым воздухом.
Установите автомобиль на подъемник в камеру для нанесения мастики и снимите колеса.
Закройте барабаны и диски тормозов защитными кожухами, изолируйте плотной бумагой
и клейкой лентой карданную передачу, глушители, тросы и другие места, не подлежащие
обработке мастикой.
Ветошью, смоченной в уайт-спирите, обезжирьте зачищенные до металла места. На зачищенные места нанесите распылением или кистью грунт ГФ–073 и выдержите 5–10 мин. Затем нанесите распылением или вручную (кистью или шпателем) мастику
«БПМ–1» на дефектные места слоем 1,0–1,5 мм. Перекрытие по старому слою покрытия
«Д–11А» должно быть минимальным. В холодное время года мастику перед употреблением выдержите в теплом помещении
до повышения температуры не ниже 20 °С. В случае загустения мастики разбавьте ее
ксилолом, но не более 3 %. Лакокрасочное покрытие очистите от загрязнений мастикой ветошью, смоченной в уайт-
спирите. Просушите мастику при температуре 100–110 °С в течение 30 мин или при
18–28 °С не менее 24 час.