Замена гидрокорректора фарВАЗ 2110 / Тормозная система / Замена гидрокорректора фар
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Гидрокорректор фар состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели
приборов,
исполнительных цилиндров, установленных на блок-фарах, и соединительных трубок.
Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью, не замерзающей при низких
температурах. Конструкция гидрокорректора неразборная, поэтому в случае
неисправности замените гидрокорректор в сборе с цилиндрами и трубками.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините хомуты крепления трубок от держателей на кузове.
2. Снимите ручку
переключателя
гидрокорректора,
расположенную на панели
приборов, потянув ее на
себя.
3. С помощью головки
отверните гайку крепления
главного цилиндра и
выньте цилиндр с
обратной стороны панели,
оставив висеть его на
шлангах.
4. Нажав на защелку
исполнительного цилиндра
гидрокорректора,
поверните его на 90° по
часовой стрелке до упора
и выньте из гнезда. Таким
же способом снимите
исполнительный цилиндр и
с другой фары.
5. Протолкните исполнительные цилиндры с трубками внутрь салона и снимите
гидрокорректор в сборе.
6. Установите гидрокорректор в обратном порядке.
Смотрите также
Электроуправляемые зеркала
На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливаются зеркала с электроприводом и
встроенным
обогревателем. Схема включения зеркал показана на рис. 7-38. Управление работой
моторедукторов
электроприводо ...
Реле включения фар
Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в
монтажном блоке.
Напряжение включения реле при температуре (23±5)°С составляет не более 8 В, а
сопротивление
обмотки (85±8,5) ...
Система смазки
Устройство системы смазки показано на рис. 2-67.
Рис. 2-67. Система смазки:
1 – канал подачи масла к коренному подшипнику;
2 – канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному;
3 – перепус ...