Возможные неисправности генератора. Их причины и способы устраненияВАЗ 2110 / Тормозная система / Возможные неисправности генератора. Их причины и способы устранения
Причина неисправности / Способ устранения
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания.
Контрольные приборы не работают
Перегорел предохранитель F19 в
монтажном блоке
Замените предохранитель
Обрыв в цепи питания комбинации
приборов:
Проделайте следующее:
– не подается напряжение от монтажного
блока к комбинации приборов
– проверьте провод «О» и его
соединения от монтажного блока до
комбинации приборов
– не подается напряжение от
выключателя зажигания к монтажному
блоку
– проверьте провод «ГП» и его
соединения от выключателя зажигания
до монтажного блока
Не срабатывает выключатель зажигания
Проверьте, замените неисправную
контактную часть выключателя
зажигания
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит
при работе двигателя. Контрольные приборы работают.
Аккумуляторная батарея разряжена
Перегорела контрольная лампа или
недостаточный прижим контактов
патрона лампы к печатной плате
Замените перегоревшую контрольную
лампу, подогните контакты патрона
лампы или замените его
Обрыв в цепи между комбинацией
приборов и штекером «D» генератора
Проверьте «КБ» провод и его соединения
от генератора до комбинации приборов
Износ или зависание щеток, окисление
контактных колец
Замените щеткодержатель со щетками,
протрите кольца салфеткой, смоченной в
бензине
Поврежден регулятор напряжения
(обрыв между выводом «DF» и
«массой»)
Замените регулятор напряжения
Отсоединился провод от вывода «D+»
щеткодержателя
Присоедините провод
Короткое замыкание в положительных
вентилях
Замените выпрямительный блок
Отпайка выводов обмотки возбуждения
от контактных колец
Припаяйте выводы или замените ротор
генератора
Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе
двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена
Проскальзывание ремня привода
генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Поврежден регулятор напряжения
Замените регулятор напряжения
Повреждены вентили выпрямительного
блока
Замените выпрямительный блок
Повреждены диоды питания обмотки
возбуждения
Замените диоды или выпрямительный
блок
Отпайка выводов обмотки возбуждения
от контактных колец
Припаяйте выводы или замените ротор
генератора
Обрыв или короткое замыкание в
обмотке статора, замыкание ее на
«массу»
Замените статор генератора
Контрольная лампа светится при работе двигателя. Аккумуляторная
батарея перезаряжается
Поврежден регулятор напряжения
(короткое замыкание между выводом
«DF» и «массой»)
Замените регулятор напряжения
Повышенная шумность генератора
Повреждены подшипники генератора
Замените задний подшипник или
переднюю крышку с подшипником
Межвитковое замыкание или замыкание
на «массу» обмотки статора (вой
генератора)
Замените статор
Короткое замыкание в одном из
вентилей генератора
Замените выпрямительный блок
Смотрите также
Ежедневная проверка перед выездом
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Двигатель мод. 2106 (рабочий объём 1,6 л, мощность 56,3 кВт [76,4 л.с.])
устанавливается
на автомобили: мод. 2141-01, мод. 2335 – пикап.
Двигатель мод. 331 (рабочий объем 1,5 л ...
Генератор - Проверка выпрямительного блока
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Выпрямительный блок
1 – положительные диоды (с красной меткой на корпусе);
2 – отрицательные диоды (с черной меткой на корпусе);
3 – дополнительные диоды.
Проверить выпрямитель ...
Выключатель зажигания
На автомобилях Шевроле-Нива применяется выключатель зажигания типа
2123-3704005 с
противоугонным запорным устройством, блокировкой против повторного включения
стартера без
предварительного выклю ...