Разделы


Ремонт рычага переключения передач
ВАЗ 2110 / Коробка передач / Ремонт рычага переключения передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рычаг переключения передач должен свободно, без заеданий поворачиваться в шаровом
шарнире. В противном случае проверьте и при необходимости замените шаровую опору
и сферическую шайбу. Если после утапливания вниз до упора рычаг полностью не возвращается в исходное положение, проверьте и при необходимости замените пружину.
Снимите верхнюю и нижнюю облицовки туннеля пола (см. подраздел 8.12).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)

1. Снизу автомобиля отверните две гайки крепления


1. Снизу автомобиля отверните две гайки крепления защитной пластины и снимите ее. Затем отверните два болта крепления обоймы шарнира рычага. 2. Выньте ось рычага, пластмассовые и дистанционную втулки (см. подраздел 3.2.11, пункты 1-5).

3. Снизу автомобиля,


3. Снизу автомобиля, отведя вниз реактивную
тягу, выньте рычаг
переключения передач в
сборе.

4. Снимите стопорное


4. Снимите стопорное кольцо.

5. Выньте шаровой шарнир


5. Выньте шаровой шарнир с рычагом из обоймы.

6. Выньте пружину из


6. Выньте пружину из обоймы.

7. Раздвинув сферическую


7. Раздвинув сферическую шайбу, снимите шаровую
опору.

8. Снимите сферическую


8. Снимите сферическую шайбу со сферического
пальца рычага.
9. Замените сломанные или сильно изношенные сферическую шайбу и шаровую опору.
10. Замените сломанную или потерявшую упругость пружину. 11. Соберите и установите рычаг переключения передач в обратном порядке, предварительно смазав шаровой палец рычага и внутреннюю полость обоймы консистентной смазкой.

12. При установке шаровой опоры обратите внимание,


12. При установке шаровой опоры обратите внимание, чтобы выступы на ней вошли в пазы сферической шайбы, тем самым...

13. ...зафиксировав обойму в шайбе.


13. ...зафиксировав обойму в шайбе.

      Смотрите также

      Схема контактной системы зажигания двигателя мод.2106
      Схема контактной системы зажигания двигателя мод.2106 1 – выключатель зажигания; 2 – блок предохранителей и реле; 3 – блок управления ЭПХХ; 4 – генератор; 5 – электромагнитный клапан; 6 – мик ...

      Рулевое управление - При обслуживании «А»
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При обслуживании «А» (через каждые 5000 км пробега) необходимо: 1. Проверить герметичность картера рулевого механизма и (при наличии) гидросистемы усилителя рулевого управления. ...

      Прокол колеса
      Прокол колеса — это неприятность, с которой рано или поздно сталкивается каждый водитель. Воздух из проколотого колеса может выходить быстро или медленно, это зависит и от величины предмета, ко ...

      Поиск по сайту