Регулировка привода сцепления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Критерием необходимости регулировки привода сцепления служит полный ход педали
сцепления (до упора в коврик), который должен составлять 120–130 мм. По мере
износа
накладок ведомого диска сцепления педаль приподнимается и ее полный ход
увеличивается. Максимально допустимый ход – 160 мм.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)
1. Приложите линейку рядом с площадкой педали сцепления, уперев ее перпендикулярно в коврик пола. Определите по линейке расстояние от коврика до поверхности резиновой накладки площадки педали. Если оно более 160 мм, отрегулируйте привод сцепления.
2. В подкапотном пространстве ослабьте затяжку
контргайки 1 на наконечнике троса. Вращая
регулировочную гайку 2, установите полный ход педали
сцепления 120–130 мм. При наворачивании гайки на
наконечник полный ход педали увеличивается, при
отворачивании – уменьшается.
3. Нажмите не менее трех раз на педаль сцепления до упора в коврик пола и еще
раз
проверьте расстояние от площадки педали до коврика пола.
4. При необходимости подкорректируйте полный ход педали регулировочной гайкой,
затяните контргайку.
5. Сдвиньте до упора в вилку резиновую ограничительную втулку.
Смотрите также
Прокачка системы гидроусилителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Повернуть рулевое колесо до упора в одну сторону.
2. Отвернуть клапан выпуска воздуха на рулевом
механизме.
3. Не заворачивая клапан, повернуть руль до упора в другую сто ...
Замена лампы плафона освещения салона
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуется
отвертка
В плафоне освещения салона применяется лампа типа АС12-5.
Перед началом работы отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Плафон освеще ...
Внешний вид
Габаритная ширина автомобиля, мм:
по кузову 1420
по наружному зеркалу 1566 ...