Russia Cars

Снятие и установка. Чтобы снять кронштейн педалей:

Рис. 6-8. Детали кронштейна педалей сцепления и тормоза:

1 – кронштейн;
2, 5 – наружные втулки педали тормоза; 3 – пружина возвратная;
4 – педаль тормоза;
6 – стопорная скоба;
7 – накладка педали;
8 – палец;
9 – стопорная скоба; наружные втулки педали сцепления; 10 – толкатель;
11 – палец.

• снимите кронштейн вала рулевого управления, как указано в разделе «Рулевое управление»;
• отсоедините толкатель вакуумного усилителя от педали тормоза, удалив стопорную скобу 9
(рис. 6-8) и вынув палец 8; • отсоедините провода от выключателя стоп-сигнала; • отверните гайки, крепящие кронштейн педалей к щитку передка кузова, вакуумному усилителю и
панели приборов, снимите кронштейн в сборе с педалями сцепления и тормоза.

Установку выполняйте в обратной последовательности. При этом следите за правильностью
установки толкателя в гнездо на поршне главного цилиндра сцепления.

Разборка и сборка. Для разборки снимите стопорную скобу 6 с палица 11, выньте палец 11 и
снимите педаль 4 вместе со втулками 2 и 5 и пружиной 3.

Сборку проводите в обратном порядке. При сборке смажьте консистентной смазкой Литол-24
пальцы 8 и 11, втулки педалей, концы пружины, места соединения толкателя вакуумного усилителя с
пальцем.

Проверка и ремонт. При тугом перемещении педали осмотрите рабочие поверхности педали,
втулок и пальца 11.

Если обнаружатся неглубокие риски или следы окисления на поверхностях металлических частей,
протрите их шлифовальной шкуркой; изношенные наружные пластмассовые втулки педалей замените
новыми.

Проверьте упругость пружины 3. При её ослаблении – замените её.