Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединенийChevrolet Niva / Тормозная система / Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте
состояние всех
трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть
расположены
вдали от острых кромок, которые могут их повредить;
• тормозные шланги не должны иметь сквозных трещин на наружной оболочке и не
должны
соприкасаться с минеральными маслами и смазками, растворяющими резину; сильным
нажатием на педаль тормоза проверьте, не появятся ли на шлангах вздутия,
свидетельствующие о неисправностях;
• все тормозные трубопроводы должны быть качественно закреплены; ослабление
крепления
приводит к вибрации, вызывающей поломки;
• не допускается утечка жидкости через соединения трубопроводов; при
необходимости затяните
штуцеры до отказа, не подвергая трубопроводы деформации.
Детали заменяйте новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности.
Гибкие шланги независимо от их состояния заменяйте новыми после 100000 км
пробега или после 5
лет эксплуатации автомобиля, чтобы предупредить внезапные разрывы вследствие
старения.
Через три года эксплуатации рекомендуется тормозную жидкость заменять новой.
Смотрите также
Замена регулятора давления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Одной из причин заноса или увода автомобиля в сторону при торможении может быть
неисправность регулятора давления.
Неисправный регулятор давления рекомендуется заменять в сборе ...
ПЛАТФОРМА АВТОМОБИЛЯ-ТЯГАЧА
Автомобили-тягачи КамАЗ оборудованы бортовыми
платформами, состоящими из основания, бортов
и каркаса с тентом (рис. 195 и 195а). Боковые
и
задние борта откидные, передний борт жестко закреплен
...
Втулка шестерни привода масляного насоса
Выпрессовка втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя
зажигания
1 – оправка
Необходимо проверить запрессовку втулки. Внутренняя поверхность ее должна
быть
гладкой и без зад ...