Вентиляция и отопление салонаВАЗ 2109 / Эксплуатация автомобиля / Вентиляция и отопление салона
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Воздух снаружи поступает в автомобиль через окна, если стекла опущены, и через
воздухозаборник перед ветровым стеклом.
Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит сквозь отопитель. В
зависимости от положения ручки заслонки отопителя в салон поступает либо теплый,
либо холодный воздух.
Перемещая ручки управления отопителем и регулируя положение сопел, можно
добиться
наиболее комфортных условий в салоне.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С помощью этой ручки
регулируют подачу воздуха
к ногам водителя и
переднего пассажира. При
крайнем левом положении
подача воздуха
максимальная, при крайнем
правом — перекрыта.
2. Этой ручкой регулируют подачу воздуха на ветровое стекло. При крайнем левом положении подача воздуха максимальная, при крайнем правом — перекрыта.
3. Данной ручкой
регулируют температуру
воздуха, поступающего в
салон. При крайнем левом
положении ручки в салон
поступает холодный воздух,
при крайнем правом —
максимально подогретый.
4. Для увеличения подачи
воздуха включите
вентилятор отопителя.
Ручка переключателя
вентилятора имеет четыре
положения: 0 – вентилятор
выключен, I и II –
промежуточные скорости, III
– максимальная скорость
подачи воздуха
вентилятором.
5. Чтобы отрегулировать
направление потока воздуха
из боковых и центральных
сопел, переведите ручку 1
вправо или влево. Для
регулирования потока
воздуха используйте ручку
2. При верхнем положении
заслонка сопла полностью
закрыта, при нижнем —
открыта.
Смотрите также
Коленчатый вал и маховик - Маховик
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверку технического состояния маховика двигателей мод.331, 3317 и 3313, его
контроль и ремонт следует производить так же, как у двигателя мод. 2106.
Отличие только в том, что ...
Система зажигания двигателя мод. 3313 - Катушки зажигания
Вид на катушки зажигания
1 – брызговик;
2 – гайка крепления катушки;
3 – шпилька;
4 – катушки зажигания;
5 – высоковольтный провод;
6 – аккумуляторная батарея
В микропроцессорной системе за ...
Техническая характеристика задней подвески
Жесткость подвески, приведенная к колесу, Н·м (кгс·м):
– без включения дополнительной рессоры 40
– с включенной дополнительной рессорой 84
Ход сжатия подвески от положения, соответст ...