Коленчатый вал и маховик - МаховикМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Маховик
Маховик
1 – поверхность крепления коленчатого вала к фланцу;
2 – поверхность крепления сцепления;
3 – опорная поверхность ведомого диска сцепления;
А – радиус, на котором проверяется биение поверхности 2;
В – радиус, на котором проверяется биение поверхности 3
Проверить состояние зубчатого венца; в случае повреждения зубьев заменить маховик.
Поверхности маховика, сопрягаемые с коленчатым валом и с ведомым диском
сцепления, должны быть без царапин, задиров и быть совершенно плоскими.
Если на рабочей поверхности 3 маховика под ведомый диск сцепления имеются
царапины, следует проточить эту поверхность, снимая слой металла толщиной не
более
1 мм. Затем проточить поверхность 2, выдерживая размер (0,5 ± 0,1 мм) и
обеспечивая
параллельность поверхностей 2 и 3 относительно поверхности 1.
Допускаемая непараллельность, замеренная по крайним точкам поверхностей 2 (на
радиусе А) и 3 (на радиусе В), не должна превышать 0,1 мм.
Установить маховик на оправку, центрируя его по посадочному отверстию с упором
на
поверхность 1, и проверить биение поверхностей 2 и 3. На радиусах А и В
индикатор не
должен показывать биений, превышающих 0,1 мм.
Смотрите также
Замена гидрокорректора фар
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Гидрокорректор фар состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели
приборов,
исполнительных цилиндров, установленных на блок-фарах, и соединительных трубок.
Цилиндры и ...
Разборка топливного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1 – дистанционные прокладки
2 – нижняя тарелка
3 – шток
4 – диафрагмы
5 – верхняя тарелка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните болт
крепления крышки насоса.
2. Сним ...
Фильтр тонкой очистки топлива
Фильтр тонкой очистки топлива
Фильтр тонкой очистки топлива имеет неразборную конструкцию и заменяется
через
каждые 15 тыс. км пробега.
При замене фильтра стрелка, нанесенная на его корпусе, ...