Принципиальная схема смазочной системы двигателя автомобиляУАЗ 3163 Patriot / Интересные заметки / Автомобили. Основы конструкции / Принципиальная схема смазочной системы двигателя автомобиля
Сменный фильтрующий элемент снабжен встроенным перепускным клапаном. При эксплуатации в нормальных условиях фильтрующий элемент подлежит замене примерно через каждые 10000 км пробега, при эксплуатации в тяжелых условиях – через каждые 6000 км пробега.
Система смазки включает в себя отводную магистраль с перепускным клапаном, направляющим масло к масляному радиатору. Благодаря этому обеспечивается непрерывный подвод масла к трущимся деталям двигателя в случае засорения и непроходимости масляного радиатора. Открытие перепускного клапана, установленного на боковой стороне двигателя, определяется только температурой масла. При открытом клапане это позволяет сократить время, необходимое для разогрева масла при запуске холодного двигателя.
Смотрите также
Генератор 581.3701 - Техническая характеристика
Электрическая схема генератора 581.3701
1 – конденсатор;
2 – выпрямительный блок;
3 – регулятор напряжения
Техническая характеристика генератора
Номинальное напряжение, В
14
...
Снятие и установка облицовки радиатора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуется
отвертка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните шесть винтов
крепления облицовки
радиатора (показаны три,
остальные расположены
симметрично).
2. Сним ...
Определение состояния деталей передней подвески
Определение состояния деталей передней подвески
При каждом техническом обслуживании, а также при ремонте следует обязательно
проверять
состояние защитных чехлов шаровых шарниров подвески, обращая ...