Определение действительной и расчетной сил нажатия тормозных колодок вагонаУАЗ 3163 Patriot / Интересные заметки / Автоматические тормоза подвижного состава / Расчет обеспеченности поезда тормозными средствами / Определение действительной и расчетной сил нажатия тормозных колодок вагона
Действительная сила нажатия на тормозную колодку
,
где 
было определено выше, при выбранном ранее стандартном диаметре тормозного цилиндра.
Подсчитать по величинам 
и 
соответствующим фактическим, действительным значениям, тормозную силу поезда, составленного из большого количества вагонов разного типа с различными силами нажатия, затруднительно. Поэтому ее определяют методом приведения, при котором действительные значения величины и заменяют расчетными. При этом должно выполняться условие
,
где 
- действительная тормозная сила, реализуемая между колесом и рельсом;
- расчетная тормозная сила;
- расчетный коэффициент трения тормозной колодки;
- расчетное нажатие тормозной колодки.
Из этого равенства получим выражение расчетного тормозного нажатия
,
Для определения расчетных коэффициентов трения используем формулу
,
Подставим известные значения и , получим соответственно для тормозных колодок:
,
кН
При определении величины для рычажной передачи вагона, значение 
принимается равным рассчитанному ранее в кН.
Смотрите также
Замена защитного чехла шарового шарнира
10. Поддев отверткой,
снимите верхнее стопорное
кольцо.
11. Снимите защитный
чехол с шарнира.
12. Удалите верхний слой
грязной смазки (если
заметно, что грязь попала ...
Замена задней рессоры
Для снятия задней рессоры:
— ослабьте гайки стяжных шпилек щек башмака
рессоры;
— расшплинтуйте пальцы опор рессоры
и выбейте
пальцы опор рессоры (у автомобилей
КамАЗ-5320,
КамАЗ-5410, КамАЗ ...
УПРАBЛEНИE КОРОБКОЙ ПEРEДАЧ
Передачи в коробке передач переключайте рычагом
переключения передач (см. рис. 1), расположенным
справа от сиденья водителя.
Для быстрого разгона автомобиля на хорошей
дороге переключайте передачи ...