Требования безопасностиОКА / Эксплуатация автомобиля / Требования безопасности
Отработавшие газы ядовиты! При пуске двигателя в гараже или другом помещении
обеспечьте хорошую вентиляцию или откройте ворота.
Приступая к ремонту или обслуживанию электрооборудования, сначала обязательно
отсоединяйте провод от клеммы "—" аккумуляторной батареи.
Не касайтесь узлов системы зажигания при работающем двигателе – это опасно!
При движении накатом не выключайте зажигание – при повороте руля сработает
противоугонное устройство в замке зажигания, блокирующее вал рулевой колонки.
Ваш
автомобиль станет неуправляемым и может стать причиной ДТП!
Этилированный бензин ядовит, а некоторые эксплуатационные жидкости (тормозная и
охлаждающая) токсичны, поэтому соблюдайте меры предосторожности при заправке и
обслуживании автомобиля. Не допускайте попадания этилированного бензина на кожу
рук и лица, особенно в полость рта, а также на одежду и обивку салона.
Запрещается работа двигателя с горящей лампой недостаточного давления масла. Она
должна кратковременно (не более 2 с) загораться лишь при пуске двигателя.
Перед поднятием автомобиля домкратом обязательно подложите под колеса с
противоположной стороны противооткатные упоры, а перед поднятием передней части
автомобиля включите стояночный тормоз.
Запрещается работать под автомобилем, установленным только на домкрате.
Обязательно подставьте под автомобиль опоры. Применяйте опоры промышленного
изготовления.
Запрещается курить и пользоваться открытым пламенем при заправке и обслуживании
автомобиля. Имейте "под рукой" исправный огнетушитель и медицинскую аптечку с
годными препаратами.
Запрещается проверять работу генератора, отсоединив провода от аккумуляторной
батареи, а также работоспособность системы зажигания "на искру".
Смотрите также
Генератор 581.3701 - Разборка, осмотр, проверка и ремонт генератора
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвернуть два винта 19 (см. рис. Генератор 581.3701 ) крепления регулятора 20
напряжения к крышке 24 генератора и снять регулятор напряжения со
щеткодержателем 1 ...
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колонка рулевого управления (рис. 272)
Рис. 272. Колонка рулевого управления:
1 - вал колонки; 2 - кольцо стопорное; 3 - кольцо
разжимное; 4 - подшипник шариковый; 5 - труба колонки; 6
- ...
Задний мост - Особенности устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Задний мост
1 – корпус наружного сальника;
2 – подшипник полуоси;
3 – масленка;
4 – маслосливная пробка;
5 – регулировочная гайка подшипника дифференциала;
6 – крышка подшипник ...