Russia Cars

Работу ЭФУ следует проверять при исправных и заряженных аккумуляторных батареях в следующем порядке:
- проверить исправность сигнализатора ЭФУ на панели приборов в кабине (нажатием кнопки контроля); - включить ЭФУ и определить время момента включения ЭФУ до загорания сигнализатора. Для первого включения ЭФУ оно должно составлять при температуре воздуха выше нуля 50-70 с., а при температуре ниже нуля – 70-110 с. При повторном включении ЭФУ время загорания сигнализатора сокращается, поэтому для получения достоверного значения необходимо дать остыть термореле до температуры окружающего воздуха:
- проверить наличие пламени факела во впускных коллекторах.

Для проверки факела необходимо: - вывернуть свечи из коллекторов, подсоединить к ним топливные трубки и электропровода; - обеспечить надежное соединение корпусов све- чей с массой и убедиться, что вывод изолирован от массы;
- включить ЭФУ и после загорания сигнализатора с помощью стартера провернуть коленчатый вал.

Если нет пламени, то заменить неисправную свечу.

Работоспособность реле 4 включения ЭФУ определите в следующем порядке:
— отсоедините любой провод от вывода «К» дополнительного реле стартера; — нажмите кнопку включения ЭФУ и два-три раза не более чем на 1с поверните ключ выключателя приборов и стартера в положение II (крайнее правое положение). При исправном реле должны прослушиваться характерные щелчки;
— выключите ЭФУ и подсоедините провод к выводу «К».

Работоспособность реле отключения ОВГ определите так:
— нажмите кнопку ЭФУ и пустите двигатель стартером.

Стрелка амперметра при изменении частоты вращения двигателя во всем диапазоне должна показать разрядный ток около 30 А. Остановите двигатель и только после этого отпустите кнопку ЭФУ; — вновь пустите двигатель и убедитесь, что генератор дает заряд.

Примечание. При подготовке автомобиля к первой зимней эксплуатации дополнительно проверьте подачу топлива к свечам ЭФУ и пропускную способность свечей.