Система зажигания двигателя мод. 3313 - Контроллер электронного зажиганияМосквич / Электрооборудование / Система зажигания двигателя мод. 3313 - Контроллер электронного зажигания
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В системе зажигания двигателя 3313 применяется контроллер электронного зажигания
типа М3313, который расположен на щите передка за перегородкой мотоотсека.
Вид на контроллер со стороны мотоотсека
1 – кронштейн;
2 – контроллер;
3 – защитный чехол;
4 – петля капота;
5 – кронштейн моторедуктора стеклоочистителя;
6 – приварной болт кронштейна;
7 – гайка и шайбы крепления контроллера;
8 – вакуумная трубка;
9 – разъем штекерный
Контроллер обеспечивает:
– управление углом опережения зажигания по характеристикам прогретого и
непрогретого двигателя в зависимости от напряжения на входе от датчика
температуры
для различных температур охлаждающей жидкости;
– непрерывное искрообразование после подачи на него напряжения питания, входных
сигналов и относительного давления в соответствии с его технической
характеристикой;
– формирование импульсов тока и значение коммутируемого тока через первичные
обмотки катушек зажигания (токи разрыва и т. д.).
Контроллер неремонтопригоден и в случае выхода из строя подлежит замене. Если в
результате поиска неисправностей подтверждена годность периферийных элементов,
но
МПСЗ не работает, неисправен контроллер.
Момент затяжки гаек крепления контроллера 4,1–7,81 Н·м (0,4–0,8 кгс·м).
Назначение выводов контроллера приведено в таблице.
Назначение выводов контроллера
| Номер вывода | Условное обозначение | Назначение вывода |
| 01 | УПР ЭПХХ | Управление клапаном экономайзера принудительного холостого хода |
| 02 | ИП | Диагностический сигнал источника питания |
| 03 | ТАХ | Выход на тахометр |
| 04 | СД | Диагностический сигнал датчика разрежения |
| 05 | КВ | Вход от датчика положения дроссельной заслонки |
| 06 | УИ | Диагностический сигнал “Угловые импульсы” |
| 07 | ДТ | Вход от датчика температуры |
| 08 | НО1 | Вход 1 от датчика “Начало отсчета |
| 09 | УИ1 | УИ1 Вход 1 от датчика “Угловые импульсы” |
| 10 | К3 (1, 4) | Вывод управления катушкой зажигания 1 и 4 цилиндров |
| 11 | БС1– | Общий провод 1 |
| 12 | К3 (2, 3) | Вывод управления катушкой зажигания 2 и 3 цилиндров |
| 13 | БС+ | Плюсовая шина аккумуляторной батареи |
| 14 | НО | Диагностический сигнал “Начало отсчета” |
| 15 | БС2– | Общий провод 2 |
| 16 | – | – |
| 17 | БС3– | Общий провод 3 |
| 18 | УИ2 | Вход 2 от датчика “Угловые импульсы” |
| 19 | НО2 | Вход 2 от датчика “Начало отсчета” |
Смотрите также
Проверка технического состояния деталей
Якорь. Проверьте мегомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220 В,
нет ли
замыкания обмотки якоря на массу.
Напряжение через лампу подводится к пластинам коллектора и к сердечнику якоря ...
Головка блока цилиндров - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При установке головки блока рекомендуется заменить прокладку головки блока.
Установка головки блока производится в порядке, обратном снятию. Порядок затяжки
болтов крепления го ...
Снятие и установка заднего сидения
Заднее сиденье конструктивно состоит из двух сидений, каждое из которых легко
складывается,
увеличивая при этом пространство багажного отделения.
Для снятия правой части заднего сиденья открутите ...