Система зажигания двигателя мод. 2106 - Проверка микропереключателяМосквич / Электрооборудование / Система зажигания двигателя мод. 2106 - Проверка микропереключателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Микропереключатель проверяется на автомобиле.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На режиме холостого хода снять с вывода микропереключателя штекер, связанный
с фиолетовым проводом.
2. Освободившийся вывод микропереключателя соединить с одним из выводов
контрольной лампы, второй ее вывод соединить с «массой» автомобиля. На данном
режиме лампа должна быть погашена.
3. Наблюдая за контрольной лампой, плавно увеличивать частоту вращения
коленчатого вала путем открытия дроссельной заслонки. Контрольная лампа должна
загореться до момента возникновения «автоколебательного режима» работы
двигателя.
4. Если контрольная лампа горит уже на режиме холостого хода (ранняя регулировка
срабатывания микропереключателя) или загорается после момента начала
«автоколебательного режима» (поздняя регулировка срабатывания
микропереключателя), то необходимо отрегулировать установку микропереключателя.
5. Для этого следует ослабить винт, фиксирующий подвижный кронштейн, на котором
закреплен микропереключатель.
6. Вращая регулировочный винт, расположенный на кронштейне, подобрать требуемое
положение микропереключателя и затянуть винт.
7. Если контрольная лампа не загорается при любом положении дроссельной
заслонки,
то микропереключатель неисправен.
8. После проверки снятый штекер установить на место.
Предупреждение
Ранняя регулировка срабатывания микропереключателя снижает эффективность
работы ЭПХХ вплоть до полной потери эффекта (когда контакты микропереключателя
замкнуты при полностью отпущенной педали управления дроссельной заслонкой).
Поздняя регулировка срабатывания микропереключателя приводит к рывкам автомобиля
при движении на малой скорости, в частности, при медленной езде задним ходом.
Поэтому целесообразно стремиться к установке микропереключателя на возможно
позднюю регулировку, не допуская появления «автоколебательного режима».
Допускается упрощенная регулировка положения микропереключателя, при которой
добиваются срабатывания микропереключателя в пределах свободного хода механизма
привода дроссельной заслонки. О срабатывании микропереключателя при проведении
такой регулировки судят по характерным щелчкам.
Смотрите также
Карбюратор - Сборка и установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Сборку узлов карбюратора и самого карбюратора в целом, а также его установку на
двигатель производят в последовательности, обратной разборке, с учетом
следующего:
ПОРЯДОК В ...
Регулировка сцепления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка рабочего хода проводится на новом автомобиле при пробеге 1500–2000
км
после приработки сцепления, а затем через каждые 15000 км пробега.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для п ...
Рулевое управление - Через 100 000 км пробега или 2 года эксплуатации
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При наличии на автомобиле усилителя рулевого управления через 100 000 км
пробега или 2 года эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше,
заменить фильтрующий элемен ...