Russia Cars

Установка замков и привода замков заднего борта кузова типа “пикап”

1 – замок заднего борта; 2 – держатель тяг привода замков; 3 – тяга привода замков; 4 – привод замков заднего борта; 5 – защелка замка заднего борта; 6 – шайба 10 крепления защелки; 7 – болт М6-6 х 35 крепления замка; 8 – болт М6 х 16 крепления привода замков; 9 – прокладка заднего борта платформы

Замок заднего борта кузова типа “пикап”

1 – ось вилки;
2 – пружина вилки;
3 – ось фиксатора вилки; 4 – фиксатор вилки;
5 – пластина;
6 – вилка;
7 – корпус замка;
8 – заклепка крепления рычага привода; 9 – рычаг привода замка заднего борта

В связи с тем, что замки заднего борта (правый и левый) грузовой платформы имеют
неразборную конструкцию, в случае выхода из строя следует произвести их замену.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Открыть задний борт платформы.

2. Снять закрепленную винтами обивку заднего борта платформы.

3. Через монтажные отверстия в усилителе заднего борта отсоединить от рычага замка
1 (см. рис. Установка замков и привода замков заднего борта кузова типа “пикап”) тягу
привода 3, для чего повернуть в отверстии рычага 1 пластмассовый держатель 2 на
величину, обеспечивающую сход пружинного уса держателя с тяги 3 и вынуть последнюю из держателя.

4. Отвернуть два винта 7 крепления замка к борту и снять замок.

5. Сжав на необходимую величину усики разрезного хвостовика держателя 2, вынуть
его из отверстия рычага замка.

6. Установка замка производится в обратной последовательности.

Замок имеет неразборную конструкцию, однако, в случае крайней необходимости (отсутствие нового замка) и наличии достаточных слесарных навыков у исполнителя,
можно произвести его разборку с целью ремонта при обрыве внутренней пружины замка
или ослаблении внутри него раскатанных соединений.

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Каким-либо острым инструментом аккуратно распрямить развальцованную коническую часть оси фиксатора вилки 3 (см. рис. Замок заднего борта кузова типа
“пикап”) и оси вилки 1.

2. Затем подходящей оправкой выбить оси 1 и 3 из отверстий пластины 5 и разобрать
замок.

3. Заменив сломанную пружину вилки 2 и восстановив надежность раскатанных соединений внутри замка, собрать его в обратной последовательности.

4. Предварительно распрямленные при разборке конические части осей 1 и 3 можно
развальцевать в отверстиях пластины 5 с помощью подобранной по размеру конусной
оправки и молотка, уперев противоположные концы осей в прочную и массивную опору.

5. После развальцовки не допускаются радиальный свободный ход и проворачивание
осей.

6. При появлении люфта рычага привода 9 необходимо дополнительно развальцевать
раскатанный конец заклепки крепления рычага 8 аккуратными ударами молотка, уперев противоположный конец заклепки в прочную и массивную опору.

7. Развальцовка не должна создавать усилия, препятствующего перемещению рычага
привода 9 относительно пластины 5.