Особенности конструкции кузовов автомобилей мод. 2141-01, 2335 и их модификаций
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Кузов автомобиля мод. 2141-01 и его модификации типа «хэтчбек» –
цельнометаллический, пятидверный, состоит из корпуса (несущая конструкция) и
навесных узлов.
Корпус состоит из двух крупных узлов: каркаса кузова и пола в сборе с рамой и
мотоотсеком. Корпус является неразъемным, потому что все его элементы соединены
сваркой.
К навесным (съемным) узлам кузова относятся: капот, передние крылья, боковые
двери,
дверь задка и др. Крепление части навесных узлов и деталей производится
различными
крепежными деталями, а боковые двери присоединяются к корпусу кузова сваркой по
петлям.
Узлы и детали внутренней отделки кузова съемные и крепятся, в основном, при
помощи
винтов, пружинных держателей и пистонов.
Кузов автомобиля мод. 23352 и его модификаций цельнометаллический, двухдверный,
с
грузовой платформой, имеющей открывающийся задний борт – типа “пикап”, так же,
как и
кузов “хэтчбек”состоит из корпуса (несущая конструкция) и навесных узлов.
Передняя часть каркаса кузова, подмоторная рама и мотоотсек, образующие переднюю
часть корпуса кузова, включая кабину водителя, полностью идентичны узлам
передней
части кузова “хэтчбек”. Грузовая платформа образована сваренными между собой
угловыми и боковыми панелями и настилом пола. Все элементы корпуса соединены
между собой сваркой и образуют неразъемную конструкцию.
Навесные (съемные) узлы кузова “пикап” те же, что и у кузова “хэтчбек”, за
исключением
заднего борта платформы, петли которого приварены только к нему, а к кузову
крепятся
винтами и болтами.
Узлы и детали внутренней отделки кабины водителя идентичны аналогичным деталям
внутренней отделки передней части салона кузова типа “хэтчбек”, за исключением
обивки перегородки, являющейся оригинальной.
Смотрите также
Стартер 4216.3708 - Техническая характеристика
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная мощность, кВт 1,5
Ток холостого хода, А, не более 85
Ток при тормозном моменте 16 Н·м (1,6 кгс·м) А, не более 600
Напряжен ...
Реле включения фар
Для включения фар применяются реле типа 904.3747-10, установленные в
монтажном блоке.
Напряжение включения реле при температуре (23±5)°С составляет не более 8 В, а
сопротивление
обмотки (85±8,5) ...
Проверка стартера на стенде
Проверка работоспособности
Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на
стенде.
Электрическая схема соединений для проверки стартера на стенде показана на рис.
...