Техническое состояние карданного вала и рулевой колонки до разборкиМосквич / Рулевое управление / Техническое состояние карданного вала и рулевой колонки до разборки
КАРДАННЫЙ ВАЛ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить карданные шарниры 18 (см. рис. Рулевое управление) и 21 и
соединения
упругой муфты 20 с валом на наличие зазоров, а также проверить состояние
уплотнительных колец 56 подшипников и упругой муфты.
2. Наличие трещин, разрывов и других дефектов не допускается. Поврежденные детали заменить новыми.
3. При обнаружении повышенных зазоров в подшипниках карданных шарниров и распорных втулках 61 упругой муфты карданный вал необходимо разобрать и отремонтировать.
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осмотреть рулевую колонку, обратив особое внимание на состояние подшипников
22 и 27 и втулки 26 вала рулевого управления.
2. Проворачивая вал 32 следует убедиться, что он вращается в подшипниках без стуков и заеданий.
3. Внутренняя втулка нижнего подшипника 22 не должна проворачиваться в обойме
нижнего подшипника, а втулка 26 – во внутреннем кольце подшипника 27. Втулка 26
не
должна иметь трещин и других дефектов.
4. При обнаружении стуков, заеданий, повреждений втулки 26 вала рулевую колонку
необходимо заменить.
Смотрите также
Проверка герметичности уплотнений силового агрегата - Проверка в подкапотном
пространстве
Места проверки возможной течи масла:
1 – указатель (щуп) уровня масла в картере двигателя
2 – шланг вентиляции картера
3 – головка блока цилиндров
4 – крышка головки
5 – шланг малой ветви венти ...
Особенности устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Механизм рулевого управления «глобоидального» типа с передаточным числом 19,1.
Картер механизма алюминиевый. Червяк напрессован на вал. Опорами вала являются
два роликовых конич ...
Регулировка углов установки и сходимости передних колес
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулировку углов установки колес рекомендуется
проводить на стенде на станциях технического
обслуживания. Регулировку следует производить в
следующей последовательности ...