Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Амортизаторные стойки являются телескопическими направляющими и несущими устройствами передней подвески, обеспечивающими также поворот управляемых колес
автомобиля. Одновременно стойки выполняют функции амортизаторного элемента подвески, гасящего ее колебания на пружинах при движении автомобиля.

По принципам устройства и работы амортизаторные стойки подобны обычным гидравлическим телескопическим амортизаторам двухтрубного типа, в том числе применяемым в задней подвеске автомобиля мод. 2141.

Однако, с декабря 1997 г. как вариант устанавливаются амортизаторные стойки с
вставным неразборным патроном фирмы “Spimec” (Франция), которые в случае выхода
из строя должны заменяться целиком. Обозначение патрона 9477300307-03.

Методы ремонта описываются на примере отечественной стойки производства Гродненского завода автомобильных амортизаторов.

Без рычагов рулевой трапеции телескопические стойки левой и правой сторон взаимозаменяемы.

Техническая характеристика амортизаторной стойки передней подвески

Диаметр, мм:

– поршня  35

– штока  25

– резервуара наружный  52

Ход штока до упора ограничителя хода, мм  175

Сила сопротивления на клапанном режиме при скорости поршня 0,52 м/с, Н (кгс):

– при отбое  1100 ± 15 (110 ± 15)

– при сжатии  400 ± 5 (40 ± 5)

Количество амортизаторной жидкости  340 ± 5