Амортизаторные стойки передней подвески - Особенности конструкции
амортизаторных стоекМосквич / Передняя подвеска / Амортизаторные стойки передней подвески - Особенности конструкции
амортизаторных стоек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Амортизаторные стойки являются телескопическими направляющими и несущими
устройствами передней подвески, обеспечивающими также поворот управляемых колес
автомобиля. Одновременно стойки выполняют функции амортизаторного элемента
подвески, гасящего ее колебания на пружинах при движении автомобиля.
По принципам устройства и работы амортизаторные стойки подобны обычным
гидравлическим телескопическим амортизаторам двухтрубного типа, в том числе
применяемым в задней подвеске автомобиля мод. 2141.
Однако, с декабря 1997 г. как вариант устанавливаются амортизаторные стойки с
вставным неразборным патроном фирмы “Spimec” (Франция), которые в случае выхода
из строя должны заменяться целиком. Обозначение патрона 9477300307-03.
Методы ремонта описываются на примере отечественной стойки производства
Гродненского завода автомобильных амортизаторов.
Без рычагов рулевой трапеции телескопические стойки левой и правой сторон
взаимозаменяемы.
Техническая характеристика амортизаторной стойки передней подвески
Диаметр, мм:
– поршня 35
– штока 25
– резервуара наружный 52
Ход штока до упора ограничителя хода, мм 175
Сила сопротивления на клапанном режиме при скорости поршня 0,52 м/с, Н (кгс):
– при отбое 1100 ± 15 (110 ± 15)
– при сжатии 400 ± 5 (40 ± 5)
Количество амортизаторной жидкости 340 ± 5
Смотрите также
Рессора - Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить нижнее крепление амортизатора (см. подраздел 4.2.2, пункт 4).
2. Разгрузить рессору и установить под задний мост упор.
3. Отвернуть четыре гайки 1 стремянок р ...
Генератор Г-222
Генератор Г-222
1 – крышка со стороны контактных колец;
2 – болт крепления выпрямительного блока и фазных выводов обмотки статора;
3 – контактные кольца;
4 – задний шарикоподшипник;
5 – вал рот ...
Система смазки
Устройство системы смазки показано на рис. 2-67.
Рис. 2-67. Система смазки:
1 – канал подачи масла к коренному подшипнику;
2 – канал подачи масла от коренного подшипника к шатунному;
3 – перепус ...