Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Распределительный валМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 331, 3317 и 3313 / Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Распределительный вал
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тщательно промытый и насухо протертый распределительный вал осмотреть, замерить
диаметры шеек и проверить состояние поверхностей кулачков, шеек и эксцентрика.
При
наличии задиров на кулачках вал для дальнейшей эксплуатации непригоден.
Диаметры опорных шеек распределительного вала равны: 45,97...45,951;
44,97...44,951;
43,97...43,951 мм.
Зазоры между подшипниками в головке и опорными шейками должны быть в пределах 0,
025–0,089 мм.
При увеличении зазора до 0,11 мм вал следует заменить.
Шлифование шеек вала и кулачков при износе под ремонтные размеры не допускается.
Максимально допустимый зазор между коромыслом и его осью не должен превышать 0,1
мм.
Смотрите также
Снятие водяного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечания
Основные дефекты водяного насоса:
1. Течь охлаждающей жидкости из насоса.
2. Износ подшипника насоса, о чем свидетельствует повышенный шум при его работе.
Перед нач ...
Техническая характеристика
турбокомпрессора ТКР7Н
Диапазон подачи воздуха через
компрессор, кг/с .............................. 0,05...0,2
Давление наддува (избыточное)
при номинальной мощности
двигателя, 1кПа (кгс/см2) ............... 54...83,4 ...
Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Проверка герметичности
головки блока цилиндров
Для гидравлического испытания на герметичность рубашки охлаждения головки
блока
цилиндров необходимо сделать следующее:
– установить на головку детали, входящие в комплект приспособления (рис. ...