Коленчатый вал и маховик - МаховикМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 331, 3317 и 3313 / Коленчатый вал и маховик - Маховик
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверку технического состояния маховика двигателей мод.331, 3317 и 3313, его
контроль и ремонт следует производить так же, как у двигателя мод. 2106.
Отличие только в том, что при установке маховика на оправку с центровкой по
посадочному отверстию биение поверхностей 2 на радиусе А (см. рис. Маховик) и 3
на
радиусе В не должно превышать 0,3 мм.
Маховик в сборе с зубчатым венцом балансируется статически. Момент дисбаланса не
должен превышать 0,5 Н·м (0,05 кгс·м).
Момент затяжки болтов крепления маховика 70–80 Н·м (7–8 кгс·м).
Отличием маховика двигателя модели 3313 являются запрессованные в его
цилиндрическую поверхность два штифта, являющимися сигнализаторами для датчиков
МПСЗ. Необходимо убедиться в прочности их посадки в отверстиях и при ослаблении
–
восстановить.
Смотрите также
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Замена
датчика температуры охлаждающей жидкости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. подраздел 2.17. ...
Вакуумный усилитель тормозов
Снятие и установка. При снятии вакуумного усилителя, главный цилиндр
гидропривода тормозов
не отсоединяется от гидросистемы, чтобы в нее не попал воздух.
Порядок снятия:
• отсоедините толкатель в ...
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого
типа с принудительной циркуляцией охлаждающей
жидкости. Основными элементами системы
(рис. 56)
Рис. 56. Схема системы охлаждения:
1 - труба пер ...