Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Маслоотражательные колпачкиМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Маслоотражательные колпачки
У маслоотражательных колпачков не допускаются отслоения резины от арматуры,
трещины и чрезмерный износ рабочей кромки.
При ремонте двигателя маслоотражательные колпачки рекомендуется всегда заменять
новыми.
Поврежденные маслоотражательные колпачки можно заменить, не снимая головку блока
цилиндров с двигателя. Для этого следует снять корпус подшипников
распределительного
вала, установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ и снять пружины
клапана,
как показано на рис. Снятие пружин клапанов. Затем удалить с направляющей втулки
поврежденный колпачок и оправкой напрессовать новый колпачок на направляющую
втулку.
Смотрите также
Проверка состояния деталей передней и задней подвесок
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверяйте состояние деталей через каждые 15 000 км пробега.
Предупреждения
Не эксплуатируйте автомобиль с дефектами деталей подвески: это ухудшает
управляемость, устойчивость и н ...
Коленчатый вал и маховик - Зазор между вкладышами коренных подшипников и
коленчатым валом
Определение зазора между коренной шейкой и вкладышем по шкале упаковки
1 – шкала;
2 – калиброванная проволока
На вкладышах нельзя производить никаких подгоночных операций. При задирах,
рисках ...
Проверка состояния рулевых тяг, их защитных колпачков, защитных чехлов
механизма рулевого управления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Периодичность проверки
Через каждые 15 000 км пробега.
Предупреждение
Замените порванные, потрескавшиеся и потерявшие эластичность защитные чехлы
механизма рулевого управления ...