Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеек
Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала двигателя мод. 2106
Установить коленчатый вал на две призмы и проверить индикатором:
– биение коренных шеек; максимально допустимое 0,03 мм;
– биение посадочных поверхностей под звездочку и подшипник первичного вала
коробки
передач; максимально допустимое 0,04 мм;
– смещение осей шатунных шеек от плоскости, проходящей через оси шатунных и
коренных шеек; максимально допустимое ±0,35 мм;
– неперпендикулярность к оси коленчатого вала торцевой поверхности А фланца. Ее
биение не должно превышать 0,025 мм.
Смотрите также
Проверка и ремонт
Проверьте состояние защитных колпачков 2 (рис. 5-5), как описано выше (см.
«Осмотр, проверка и
регулировка рулевого управления»). Поврежденные защитные колпачки замените.
Проверьте по радиальному ...
Осмотр и дефектовка деталей дифференциала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На автомобиль устанавливают шестерни главной
передачи с различным передаточным отношением. На
ведомой шестерне выбито количество зубьев ведомой 1 и
ведущей 2 шестерен.
Пре ...
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102
1 - блок-фара
35 - выключатель освещения приборов
2 - датчики износа колодок передних тормозов
36 - выключатель зажигания
3 - выключатель света за ...