Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеек
Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала двигателя мод. 2106
Установить коленчатый вал на две призмы и проверить индикатором:
– биение коренных шеек; максимально допустимое 0,03 мм;
– биение посадочных поверхностей под звездочку и подшипник первичного вала
коробки
передач; максимально допустимое 0,04 мм;
– смещение осей шатунных шеек от плоскости, проходящей через оси шатунных и
коренных шеек; максимально допустимое ±0,35 мм;
– неперпендикулярность к оси коленчатого вала торцевой поверхности А фланца. Ее
биение не должно превышать 0,025 мм.
Смотрите также
Снятие и установка передних крыльев
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Каждое переднее крыло 18 (см. рис. Фрагменты сечений кузова типа “хэтчбек” по
боковым
дверям, двери задка, капоту и передним крыльям) крепится на кузове типа
“хэтчбек” и
“пика ...
Дефектовка и установка водяного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечание
Ремонт водяного насоса, как правило, к желаемому результату не приводит, поэтому
рекомендуется заменять насос в сборе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Водяной нас ...
Регулировка натяжения ремня привода генератора
Установка генератора на двигателе:
1 – генератор
2 – гайка крепления генератора к натяжной планке
3 – ремень привода генератора
4 – натяжная планка
5 – гайка крепления генератора к кронштейну
...