Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При исправной работе всех узлов и элементов системы охлаждения нормальный тепловой режим двигателя (температура охлаждающей жидкости 80–100° С, стрелка
указателя температуры охлаждающей жидкости находится в белой зоне шкалы) после
прогрева автоматически поддерживается термостатом.

Периодически, а также в случае нарушения нормального теплового режима двигателя
(перегрев в нормальных условиях эксплуатации или длительный прогрев двигателя после
пуска) необходимо проверять работу термостата и электровентилятора системы охлаждения. Проверить работу термостата 3 (см. рис. Вид снизу на радиатор системы
охлаждения) можно на ощупь непосредственно на автомобиле. После пуска холодного
двигателя при исправном термостате отводящий (нижний) шланг 5 радиатора начинает
нагреваться, когда температура охлаждающей жидкости поднимается до 80–85° С. Более
раннее или более позднее нагревание отводящего шланга радиатора указывает на неис-
правность термостата, связанную с зависанием клапана в открытом положении или
заеданием его в закрытом положении. Если устранить неисправность невозможно, то
нужно заменить термостат.

Если электровентилятор 1 не включается при достижении стрелкой указателя температуры охлаждающей жидкости последней отметки перед красной зоной шкалы (107° С), то это свидетельствует о неисправности его датчика 2 включения, реле или
самого электровентилятора.

При всех проверках предварительно следует убедиться в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости.