Russia Cars

ДВИГАТЕЛИ МОДЕЛЕЙ 2106, 331 И 3317 С КАРБЮРАТОРАМИ ТИПА "ОЗОН"

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюраторов ДААЗ-2141, ДААЗ-2140-50 и ДААЗ-2140-70

1 – крышка карбюратора;
2 – седло игольчатого клапана; 3 – упор;
4 – игольчатый клапан;
5 – шарик игольчатого клапана; 6 – оттяжная вилка игольчатого клапана; 7 – язычок рычага поплавка; 8 – поплавок;
9 – прокладка крышки карбюратора;

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере осуществляется через каждые 30
тыс. км, а также при увеличенном расходе топлива, замене игольчатого клапана или
поплавка.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять крышку 1 карбюратора и убедиться в том, что поплавок 8 не имеет вмятин и
пробоин, сво-бодно качается на оси, а его масса вместе с массой рычага равна (12±1)
г.

2. Проверить плотность затяжки седла 2 игольчатого клапана в крышке 1 и отсутствие
заеданий шарика 5 игольчатого клапана 4.

3. Установить крышку 1 вертикально штуцером подвода топлива вверх. При этом игольчатый клапан 4 должен быть закрыт, а язычок 7 рычага поплавка касаться шарика
5 игольчатого клапана, не сжимая пружину шарика.

4. Проверить в этом положении зазор А между средней частью поплавка и поверхностью прокладки 9, плотно прижатой к фланцу крышки. Зазор должен быть равен (6,5±0,25) мм. При необходимости осторожно подогнуть язычок 7 для получения
требуемого зазора. Язычок 7 должен быть перпендикулярен оси игольчатого клапана, а
его контактная поверхность со стороны шарика не должна иметь повреждений, которые могут быть причиной зависания клапана.

5. Проверить ход поплавка, который должен быть (8±0,25) мм, при необходимости
подогнуть упор 3.

6. Проверить, не препятствует ли оттяжная вилка 6 игольчатого клапана его свободному перемещению.

7. Установить крышку 1 карбюратора на место, убедившись в том, что поплавок может свободно перемещаться, не задевая стенок поплавковой камеры.

ДВИГАТЕЛИ МОДЕЛЕЙ 331 И 3313 С КАРБЮРАТОРАМИ ТИПА "СОЛЕКС"

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюраторов ДААЗ-21041 и ДААЗ-21041-10

1 – поплавок;
2 – язычок рычага поплавка; 3 – клапан;
4 – прокладка крышки карбюратора; 5 – крышка карбюратора

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере осуществляется через каждые 30
тыс. км.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить крышку 5 карбюратора горизонтально, поплавками вверх.

2. В этом положении проверить зазор между каждым поплавком и прокладкой 4, плотно
прилегающей к крышке. Зазор должен быть одинаков под каждым поплавком и равен
(1±0,25) мм. При необходимости осторожно подогнуть язычок 2 рычага поплавка для
получения требуемого зазора. Опорная поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана 3 и не должна иметь вмятин и забоин. Для
соблюдения вышеуказанных условий и исключения возможности задевания поплавков
за стенки поплавковой камеры допускается осторожное подгибание коромысел поплавков в требуемой плоскости.

Предупреждение
Проверять установку поплавка следует всегда при замене поплавка или игольчатого
клапана; в последнем случае необходимо заменить также уплотнительную прокладку
клапана.