Подтяжка болтов и гаекМосквич / Техническое обслуживание двигателей / Подтяжка болтов и гаек
Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров двигателя мод. 2106
Порядок затяжки гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала
двигателя мод. 2106
Порядок затяжки гаек шпилек крепления головки блока цилиндров к блоку
двигателя мод. 331, 3317 и 3313
Осуществляется один раз при пробеге 1,5 тыс.км. на холодном двигателе с
равномерным
усилием.
Двигатель мод. 2106
Момент предварительной затяжки болтов 1–10 должен быть 34–42 Н·м (3,4–4,2
кгс·м), а
окончательной – 98–121 Н·м (9,8–12,1 кгс·м), болта 11–32 — 40 Н·м (3,2–4,0
кгс·м).
Момент окончательной затяжки гаек крепления корпуса подшипников
распределительного
валаравен 19–23 Н·м (1,9-2,3 кгс·м).
Двигатели мод. 331, 3317 и 3313
Момент окончательной затяжки гаек шпилек крепления головки блока цилиндров
должен
быть равен 90–100 Н·м (9–10 кгс·м).
Смотрите также
Система охлаждения
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Система охлаждения жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией жидкости.
Система охлаждения состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора, водяного
насоса, термостат ...
Стояночный тормоз - Ремонт рычага стояночного тормоза
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Снимите верхнюю и нижнюю облицовки туннеля пола (см. подраздел 8.8).
3. Снизу автомобиля
отверните контрга ...
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключ на “10”
новый фильтрующий элемент
чистые тряпки
Периодичность замены
Заменяйте фильтрующий элемент через каждые 15 000 км пробега.
Предупрежден ...