Russia Cars

Система электроснабжения (рис. 323)

Рис. 323. Электрическая схема системы электроснабжения:

1 - реле отключения обмотки возбуждения генератора; 2 - генератор; 3 - блок предохранителей; 4 - реле стартера; 5 - стартер; 6 - батареи аккумуляторные; 7 - выключатель массы; 8 - кнопка дистанционного выключателя массы аккумуляторных батарей; 9 - реле электродвигателей отопителя; 10 - амперметр; 11 - предохранители 13.3722 (7.5 А); 12 - предохранитель ПР310 (10 А); 13 - выключатель приборов и стартера; I - к термореле ЭФУ

служит для питания потребителей при работающем двигателе.

Источниками электроэнергии являются две аккумуляторные батареи 6, соединенные последовательно, генераторная установка 2, подключенная параллельно
аккумуляторным батареям. Отрицательный вывод
аккумуляторных батарей подсоединен к корпусу
автомобиля через выключатель 7 массы с дистанционным
управлением.

Схема оборудована реле 1, разрывающим цепь обмотки возбуждения генератора при работе ЭФУ.

Кроме того, при рабочем положении ключа выклю- чателя 13 приборов и стартера ток не подается к
кнопке 8 дистанционного выключателя массы, что предотвращает случайное выключение массы при работающем двигателе (выключение аккумуляторных батарей возможно только после отключения генератора от системы электрооборудования установкой ключа выключателя приборов и стартера в
нейтральное положение).