Russia Cars

Проверьте состояние и правильность регулирования клапана ограничения подъема платформы (см. рис. 263).

Рис. 263. Регулировка механизма подъема платформы самосвала

Клапан должен быть надежно закреплен на
кронштейне поперечины надрамника. Регулировоч- ный винт должен быть застопорен контргайкой. Не
допускайте искривления штока клапана, течи масла из-под уплотнения штока и по резьбовым соединениям трубопроводов. При правильно отрегулированном угле подъема платформы стопорные пальцы (рис.269) платформы свободно должны входить в отверстия в кронштейнах надрамника. Не допускайте
эксплуатации автомобиля с нарушенной регулировкой угла подъема платформы.

Для регулирования угла подъема платформы автомобиля-
самосвала:
— отверните контргайку (см. рис. 263) регулирово чного винта;
— вверните регулировочный винт в шток до отказа;
— поднимите платформу до положения, при котором стопорные пальцы платформы свободно входят в отверстия кронштейнов надрамника, и застопорите платформу в этом положении стопорными пальцами;
— выверните регулировочный винт из штока клапана
до упора в корпус гидроцилиндра и застопори те контргайкой.

— расстопорите платформу, опустите и вновь поднимите ее.

— убедитесь, что подъем прекращается при совпадении
оси стопорных пальцев 3 (рис.269) с осями отверстий в кронштейнах надрамника. Стрела прогиба
страховочного троса должна составлять 35 - 50 мм. При иной величине стрелы прогиба отрегулируйте
длину троса, для чего ослабьте затяжку зажимов троса.