Термошумоизоляция и обивка кабины
Кабина оборудована падежной многослойной термошумоизоляцией.
Для поглощения вибрации и
шума от работающего двигателя
и дороги с внутренней
стороны панелей кабины приклеена листовая
виброизолирующая мастика.
Для изоляции кабины от высоких температур двигателя снизу к полу крепится термоизоляция из стекловолокна с блестящей теплоотражающей нижней поверхностью из алюминиевой фольги. Термоизоляция прижата к полу проволочным каркасом.
Для снятия термоизоляции необходимо
отогнуть
усики, прижимающие каркас к полу.
Сверху на полу в качестве термоизоляции уложена
слоистая текстильно-битумная
плита. Нижний битумный
слой приварен к поверхности пола. Сверху
к ней приклеена текстильно-битумная
плита битумным
слоем вверх.
Поверх термошумоизоляции пола уложены коврики:
в задней части — из искусственной “кожи
с
искусственным войлоком, в передней части, под
ногами — резиновые. Коврики прижаты к полу
сиденьями, порожками.
Термошумоизоляция передней части кабины состоит из многослойного гофрированного картона, обшитого водонепроницаемым картоном, и крепится к передку резиновыми кнопками.
Термошумоизоляция боковин, задней части и
крыши представляет собой плиты из супертонкого
стекловолокна, приклеенные к панелям в один-два
слоя. Поверх термошумоизоляции крепится мягкая
обивка кабины, выполненная из перфорированной
искусственной кожи, дублированной пятимиллиметровым
слоем пенополиуретана с внутренней стороны,
приклеенная к каркасу обивки из перфорированной
древесноволокнистой плиты.
Обивка крепится
к усилителям панелей или специальным держателям
полиэтиленовыми скрепками.
Смотрите также
Водяной насос - Сборка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Напрессовка ступицы шкива и крыльчатки водяного насоса
А = (117,5±0,2) мм (двигатели мод. 402 и 4021);
В = 0 / 0,2 мм (двигатели мод. 402 и 4021);
С = 0,9 / 1,3 мм (двигатель мод. ...
Установка зажигания на двигателях мод. 331 и 3317
Распределитель (со снятыми бегунком и крышкой) двигателя мод. 331 и 3317
1 – рычажок прерывателя;
2 – текстолитовая подушка рычажка прерывателя;
3 – винт крепления контактной стойки;
4 – кулач ...
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
При сервисе 2:
— проверить состояние и зазор в шарнирах карданных
валов, зазор не допускается;
— закрепить фланцы карданных валов.
Болты соединения фланцев карданных валов переднего
и заднего мо ...